Lufthansa обладнає свої літаки новою модульною системою завантаження

RU UA
[adrotate banner="4"]


Німецький перевізник Lufthansa обладнає 100 своїх вузькофюзеляжних літаків Airbus A320 та A321 новою модульною системою завантаження. Система була розроблена німецькою технологічною фірмою Telair International і являє собою збірні модулі для підлоги, які можна підігнати під різні види вантажу протягом декількох годин. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом The Loadstar.

Як стверджують розробники, основна перевага модульної системи Telair полягає у можливості змінювати конфігурацію відсіків для перевезення різних вантажів - від насипних до контейнерних, і навпаки.

Система не вплине на загальну вантажопідйомність літака будь-якої конфігурації. Більше того, матеріал, який використовується в системі, дозволяє заощадити до 20 кг.


«Інженери нашої компанії вже давно просувають ідею модульної та реконфігурованої системи для вантажних літаків. Оскільки аерокосмічний ринок зростає швидкими темпами, а авіакомпанії все частіше стикаються з проблемою гнучкості при перевезенні різних видів вантажу, настав час розробити модульну систему навантаження»

Марк Ендерляйн, виконавчий директор Telair International


Установка систем Telair на літаки німецького перевізника триватиме шість років і розпочнеться у другому кварталі 2020 року, після того, як технологія пройде сертифікацію. Першими переобладнають літаки автопарку Austrian Airlines. Система призначена як для модифікації нових, так і для модернізації літаків сімейства A320, що вже використовуються.

Логіст.Today також нагадує, що минулого року французький стартап Akka Technologies представив концепт літака. Link & Fly, фюзеляж якого може відокремлюватися від крил і пересуватися рейками.

За габаритами літак порівняний з Airbus A320: розмах крил становить 49 метрів, довжина – 34 метри, висота – 8 метрів. У пасажирській конфігурації Link & Fly зможе вмістити 162 пасажири, а у вантажній – 21 тонну вантажу. Швидкість пересування транспорту становитиме до 1000 км/год.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK