Новий Кабінет міністрів України (КМУ) звільнив з посади голову Державної служби з безпеки на транспорті («Укртрансбезпеки») Михайла Ноняка. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України (МІУ).
Нарешті закінчилася епоха одного з найодіозніших керівників «Укртрансбезпеки». 25 вересня 2019 року за поданням міністра інфраструктури України Владислава Криклія КМУ звільнив Михайла Ноняка.
«Укртрансбезпека» більше не буде синонімом корупції. Я знаю про всі проблеми, які існують у цій Службі. Готуємо комплексні рішення. Цей крок також є сигналом для ринку перевізників, ситуація з розподілом дозволів на здійснення міжнародних вантажних перевезень має змінитись на краще, а також – для наших іноземних партнерів, і особливо – польських чиновників».
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
Логіст.Today нагадує, що 27 січня 2016 року Михайла Ноняка було призначено заступником голови «Укртрансбезпеки», а з 20 квітня того ж року став її головою, третім за 1,5 роки існування даного відомства.
Розпорядження КМУ №223-р від 11 квітня 2018 року Михайла Ноняка було усунуто з посади керівника Державної служби України з безпеки на транспорті. Щодо нього було призначено службове розслідування.
Ще до цього розпорядження тодішній міністр інфраструктури України Володимир Омелян регулярно критикував роботу Ноняка та заявляв, що вніс до Кабміну подання на його звільнення. Тоді ж він сказав, що має "досить фактів зловживань Ноняка на своїй посаді".
Проте уряд Гройсмана, із завзятістю, гідною кращого застосування, намагався повернути одіозного чиновника на посаду. Рішенням КМУ від 19 вересня 2018 року Ноняк було поновлено на посаді.
Цю постанову настільки обурило керівництво АсМАП України, що організацією було ухвалено рішення направити колективне звернення президенту Петру Порошенку та прем'єр-міністру Володимиру Гройсману з вимогою негайної відставки відновленого на посаді голови «Укртрансбезпеки» Михайла Ноняка. У зверненні йшлося про те, що відновлення на посаді Ноняка призвело до учасників асоціації та автомобільної громадськості загалом у глибокий шок.
«З'ясувалося, що всі перевірки діяльності відстороненого Кабінетом міністрів України з посади Михайла Ноняка не виявили жодних недоліків у його роботі. Проте, перевізники стверджують, що такого рівня корупції при видачі дозволів на міжнародні перевезення вони раніше не бачили.
Численні факти порушень, які неодноразово наводили Асоціація у своїх зверненнях, не викликали жодної реакції влади, і ситуація не змінилася. При цьому до розслідування діяльності «Укртрансбезпеки» не було залучено громадськість, хоча згідно з 5 ст. Конституцією України, єдиним джерелом влади у країні є народ. Дійшло до того, що на неефективне використання дозволів на міжнародні перевезення вже вказують іноземні партнери під час переговорів»
Витяг з відкритого листа АсМАП України президенту та прем'єр-міністру України
Також у зверненні асоціації наводився приклад із польськими дозволами, значну частину яких було повернено до Польщі не використаної.
Наприкінці звернення керівництво АсМАП заявило, що рішення КМУ про поновлення на посаді Михайла Ноняка розцінюється перевізниками як неповага до більш ніж 40 тис. суб'єктів підприємницької діяльності та їх трудових колективів, а також зрада тих, хто наповнює бюджет країни та створює робочі місця.
Тоді влада просто проігнорувала вимогу АсМАП і Ноняк залишився на посаді. При цьому ситуація з дозволами на міжнародні перевезення дійшла до того, що Польща скоротила квоти дозволів із 260 тис. у 2018 році до 160 тис. у 2019 році. В результаті, вже на початок вересня поточного року українські перевізники залишилися без дозволів.
Цікаве
У Волинській та Чернігівській областях ремонтують мости
Перший у світі балкер на водні планують ввести в експлуатацію вже 2023 року
«Зведення з кордону» 30 жовтня 2018 станом на 09.00 (по Києву)
