ЄС посилює вимоги щодо безпеки експлуатації вантажних автомобілів

Європейський парламент посилює заходи, пов'язані з питанням забезпечення безпеки роботи вантажних автомобілів. Нещодавно у відповідне законодавство було запропоновано внести дві поправки, які зобов'язують вантажних автоперевізників мати на автомобілі наклейку із попередженням про «мертві зони». Проте, на думку парламентарів, подібних заходів недостатньо, і вони вимагають впровадити сучасні пристрої, які забезпечують більш високий рівень безпеки. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого французьким виданням Transportissimo.

Щодо «мертвих зон» європейські парламентарії запропонували внести до законопроекту про мобільність дві поправки. Перша, яка має набути чинності з 1 липня 2020 року – розміщувати на вантажівках наклейку з інформацією про «мертву зону». За його недотримання накладатиметься штраф у розмірі, встановленому державними органами.

Друга – міська влада матиме право забороняти використання вантажівок масою понад 3,5 тонни, не оснащені системою виявлення пішоходів та велосипедистів у «мертвих зонах». Подібна система контролю отримала назву Direct Vision Standart, і зараз використовується на транспорті в Лондоні. На вантажівках масою понад 12 тонн система Direct Vision Standart має бути встановлена ​​з 26 жовтня 2020 року.

Крім цього, ще навесні Європарламент визначився з переліком обов'язкових пристроїв та систем, покликаних підвищити безпеку експлуатації нових вантажних автомобілів, що продаються на ринку в наступні п'ять років. Нові моделі вантажівок повинні мати:

Використання системи Direct Vision Standart буде обов'язковим для нових вантажівок із листопада 2025 року, а для існуючих моделей – з листопада 2028 року. На думку європейських експертів, впровадження перерахованих вище заходів дозволить врятувати близько тисячі життів щороку.

Логіст.Today нагадує, що 20 травня 2018 року в ЄС набула чинності Директива, яка передбачає посилення контролю за технічним станом вантажівок. У документі йдеться, що у разі поломки таких деталей вантажівок, як склоочисники або задні стоп-сигнали потрібна їхня обов'язкова та негайна заміна.