Польським правоохоронцям щастить на нові способи маніпуляції тахографом

Інспектори дорожньої служби (ITD) у Кельце виявили новий спосіб маніпуляції даними тахографа. Схоже, що магніти та додаткові пристрої відходять у минуле. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

26 липня 2019 року на швидкісній автомагістралі S-7 було зупинено для контролю вантажний автомобіль Scania, як з'ясувалося пізніше, випущений лише три місяці тому, який належав польському перевізнику.

Транспортний засіб було направлено до уповноваженої служби, що займається тахографами, яка демонтувала «модифікований» прилад і встановила в автомобіль зовсім новий.

Тахограф з незаконним ПЗ було зупинено як доказ у справі проти перевізника, проти якого було порушено адміністративне провадження. У зв'язку з тим, що під час перевірки було виявлено найбільш серйозне порушення, буде запущено процедуру втрати репутації перевізника, яка може призвести до відкликання ліцензії на виконання автомобільних перевезень.

Логіст.Today нагадує, що за останній місяць польськими правоохоронцями виявлено вже другий високотехнологічний спосіб маніпуляції тахографом.

На початку липня поточного року за порушення правил дорожнього руху польською поліцією було затримано вантажний автомобіль. Під час перевірки тахографа було встановлено, що водій вирушив у рейс після відпочинку упродовж 7 годин. Як заявили патрульні, які проводили перевірку, картку водія було поміщено в тахограф, але оскільки водій вантажівки не мав паперу для друку, дані картки були прочитані в патрульній машині. Виявилося, що тахограф взагалі не записував жодного руху транспортного засобу.

Подібна нестиковка даних викликала підозри, що сталося порушення роботи пристрою або маніпуляції з даними тахографа. Поліція вирішила перевірити вантажівку на наявність магнітів або інших пристроїв, які дають змогу втручатися в роботу тахографа. Для цього автомобіль був направлений до спеціальної служби з перевірки даного обладнання. Початковий результат виявився несподіваним, численні спроби знайти щось, що заважало роботі пристрою, ні до чого не привели.

В результаті інспектори звернулися до експертів з Поліцейського навчального центру в Легіонове, яким вдалося знайти новий метод фальсифікації даних про робочий час водія. Причиною запису тахографа, яка не відповідала дійсності, був пристрій, що підключається до діагностичної розетки автомобіля, оснащений USB-вхідом і флешка.

Слідство встановило, що водій затриманої вантажівки відключав та ховав нелегальний пристрій безпосередньо перед поліцейським контролем. Щоб зрозуміти, як незаконний девайс впливає роботу тахографа, інспектори дорожньої поліції провели випробування. Після підключення пристрою до діагностичного роз'єму, на панелі приладів включалися і вимикалися різні органи управління, і тахограф постійно показував «спокій». Після вимкнення пристрою – тахограф працював нормально.