У Міністерстві фінансів Польщі запропонували включити до закону про коридори життя положення про заборону обгону для вантажних автомобілів на всіх швидкісних автомагістралях. Міністерство інфраструктури вже працює над окремим законопроектом. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Auto Swiat.
Незабаром Польща може приєднатися до країн ЄС, у яких на автомагістралях працює принцип пропуску автомобілів екстрених служб – так званий коридор життя. На двосмуговій дорозі машини з лівого ряду мають притискатися до лівої узбіччя, а з правого – до правої. На трисмуговому шляху “коридор життя” створюється на середній смузі руху. При цьому транспортні засоби повинні будуть притискатися до узбіччя за перших ознак пробки на автостраді, не чекаючи появи автомобілів екстрених служб.
Планується, що після схвалення Сеймом Польщі “коридор життя” запрацює на польських магістралях вже наприкінці 2019 – на початку 2020 року.
У свою чергу, Лешек Скіба, заступник міністра фінансів Польщі, запропонував разом із введенням закону про “коридори життя” запровадити також заборону обгону для вантажних автомобілів на всіх швидкісних автомагістралях.
«Цей маневр не лише уповільнює рух, він також спричиняє негативні емоції у всіх учасників руху. Така поведінка на дорозі збільшує рівень стресу, знижує концентрацію, збільшує кількість ризикованих маневрів, що може призвести до трагічних наслідків».
Лешек Скіба, заступник міністра фінансів Польщі
На додаток до заборони, заступник міністра також запропонував зробити обов'язкову їзду лише правою смугою швидкісної автомагістралі.
У Міністерстві інфраструктури Польщі відмовилися вносити подібні правки до закону про “коридори життя”, запевнивши, що вже йдуть роботи над окремим законопроектом для вирішення проблеми обгону. Поки що невідомо, коли саме готовий законопроект буде представлено.
Логіст.Today нагадує про те, що у Польщі за включений під час стоянки кондиціонер водія можуть оштрафувати на суму до 300 злотих (близько 70 євро). Причиною можливого штрафу в подібній ситуації буде двигун, без якого не може функціонувати кондиціонер.
Відповідно до Статті 60 дорожнього кодексу Республіки Польща, водію забороняється відходити від транспортного засобу, коли працює двигун, використовувати транспортний засіб таким чином, коли він викликає незручності, пов'язані з надмірними викидами в навколишнє середовище або надмірним шумом, а також залишати увімкненим двигун під час стоянки забудованої території.
Цікаве
Держмитслужба: кількість переміщень загального транзиту через український кордон продовжує зростати
Укравтодор віддасть $100 млн китайцям на ремонт доріг
«Укрзалізниця» та австрійська Rail Cargo підписали меморандум про розвиток інтермодальних перевезень
