Пошта Швейцарії переходить на електрофургони MAN eTGE

Пошта Швейцарії замовила для свого відділення у Берні 11 електрофургонів MAN eTGE. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом logisticpoint.net.

Швейцарське поштове відомство має намір використовувати електрофургони на околицях Берна для так званої доставки «останньої милі», в якій цей клас машин починає активно конкурувати останнім часом зі своїми дизельними побратимами. Автовиробник доопрацював дані MAN eTGE під вимоги замовника. Машини були оснащені камерами заднього виду, системою автоматичного паркування, стіни кузовів зсередини обшиті та обладнані кріпленнями для встановлення полиць для коробок із посилками.

Представник швейцарської пошти заявив, що з розрахунковим пробігом (за циклом NEDC) 173 км електрофургони зможуть виконувати три чверті роботи машин із дизелями, які поки що зберігаються в автопарку відомства. При цьому кількість викидів СО2 скоротиться на 40 тонн на рік. Правда було одне уточнення, під час тестування MAN eTGE у Німеччині, запас ходу електромобіля становив лише 128 км, і це без вантажу.

Проте цей факт швейцарських листоноші, схоже, не зупиняє, мабуть, є домовленості з компанією MAN. Також було заявлено, що до 2023 Swiss Post планує розширити парк електромобілів до чотирьох сотень електричних фургонів.

Логіст.Today нагадує, що 20 листопада 2018 року компанія FedEx оголосила про розширення свого транспортного парку. Протягом півтора року автопарк логістичного оператора поповниться 1 тис. електрофургонів Chanje V8100.

Відповідно до договору, до 20 жовтня 2019 року китайський виробник зобов'язаний поставити FedEx щонайменше 750 електричних мікроавтобусів. 250 машин, що залишилися, повинні бути передані до 20 червня 2020 року. Усі електромобілі будуть експлуатуватися виключно у Каліфорнії.

Машини, що купуються у китайської компанії, будуть здатні проїжджати на одній зарядці батарей 240 км. Максимальна вантажопідйомність електрофургонів становить трохи більше 2700 кг.

За словами експертів, укладений договір про співпрацю між американською і китайською компаніями має всі шанси отримати продовження. Вже зараз йдеться про постачання ще 500 електричних мікроавтобусів.