У Черкаській області планують запровадити цілодобовий ваговий контроль вантажівок

RU UA
[adrotate banner="4"]


На думку влади Черкаської області, цілодобова робота пунктів габаритно-вагового контролю підвищить ефективність та результативність їхнього функціонування. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Черкаської обласної державної адміністрації.

Перший заступник голови Черкаської ОДА Тарас Висоцький спільно зі спеціалістами профільних структурних підрозділів та організацій відвідав пересувний пункт габаритно-вагового контролю (ДВК) на автодорозі Н-16 «Золотоноша-Черкаси-Сміла-Умань», КП «Російська Поляна».

Чиновник ознайомився з роботою пункту та розповів про плани встановлення освітлення у темний час доби цього майданчика, а також загалом усіх пунктів, що функціонують у регіоні.


«Наразі на Черкащині рух великовагового та великогабаритного транспорту на дорогах державного значення контролюють на чотирьох спеціально обладнаних майданчиках. Для цього використовують сучасні мобільні пересувні комплекси. Втім, цілодобово працює лише один пункт – на дорозі М-05 «Київ – Одеса» в Умані. В рамках решти - водії важкоатлетів зазвичай очікують завершення робочого дня працівників «Укртрансбезпеки», а потім проїжджають запланованим маршрутом. В результаті перевантажений транспорт суттєво ушкоджує дорожнє покриття та відповідно погіршує якість доріг. На сьогодні ми розглядаємо кілька варіантів вирішення цієї проблеми. Йдеться про стаціонарне або мобільне освітлення майданчиків»

Тарас Висоцький, перший заступник голови Черкаської ОДА


За заявою Висоцького, влада регіону детально вивчить усі варіанти, і найближчим часом представлять на розгляд депутатів обласної ради ефективні пропозиції з цього питання.

Логіст.Today нагадує, що за два місяці роботи габаритно-вагових комплексів на в'їзді в Дніпро, співробітники «Укртрансбезпеки» зважили майже 1,5 тис. вантажних автомобілів, з яких близько 200 виявилися перевантаженими.

Загальна сума виписаних штрафів складає майже 1 млн. гривень. Квитанції отримали як перевізники, так і водіям, які свідомо порушували встановлені вагові норми.

У Дніпропетровській ОДА зазначають, що деякі перевантаження, які фіксували спеціалісти «Укртрансбезпеки», можна назвати рекордними. Так, у квітні на трасі «Дніпро-Кривий Ріг» затримали фуру із 30 тоннами вантажу, тоді як возити можна максимум 16 тонн. Транспортну компанію, якій належить вантажівка, оштрафували на 80 тис. гривень.

Наприкінці квітня було зафіксовано абсолютний для регіону антирекорд. Вантажний автомобіль, який за технічними характеристиками міг перевозити 40 тонн вантажу, транспортував 67 тонн.

Найближчим часом на в'їзді до Дніпра пункти ДВК, крім дороги «Дніпро-Решетилівка», відкриються на Запорізькій та Донецькій трасах.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK