Розумні тахографи, нові платні ділянки дороги та заборони на дизельне паливо – це лише деякі із змін, з якими автотранспортні підприємства зіштовхнуться у Європі у 2019 році. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом trans.info.
З середини червня 2019 року розумні тахографи стануть обов'язковими для нових вантажівок, вироблених у країнах Європейського Союзу. Для решти вантажних автомобілів, що здійснюють міжнародні перевезення, встановлення таких пристроїв має бути проведено до 2034 року.
Розумні тахографи не лише запобігають маніпуляціям із робочим часом, а й полегшують роботу дорожніх інспекторів. Дані з інтелектуальних пристроїв можна зчитувати віддалено за допомогою спеціальних приймачів малого радіусу дії. Це не все. Пристрої також будуть записувати маршрут, яким рухається транспортний засіб (відзначаючи його місце кожні три години), і повідомляти водія про помилки.
Федеральне міністерство транспорту, інновацій та технологій (BMVIT) нещодавно представило проект положення про тарифи в Австрії на 2019 рік.
Незважаючи на те, що у проекті передбачено законодавче коригування інфляції витрат на інфраструктуру у розмірі 2,2%, для вантажних автомобілів, що відповідають стандарту викидів Євро 6, збори збільшаться майже втричі. Вперше у тарифах цього класу транспортних засобів також враховуються зовнішні витрати, пов'язані із забрудненням повітря. Австрійські перевізники жорстко критикують підвищення.
Усі інші тарифи збільшаться на 2,2%.
Тарифи в Австрії у 2019 році (у центах, без ПДВ):
Тарифна група | Категорія №1 | Категорія №2 | Категорія №3 |
2 осі | 3 осі | 4 осі та вище | |
A – стандарт викидів Євро 6 | 19,23 | 26,985 | 40,099 |
B - стандарт викидів Євро 5 та EEV | 20,24 | 28,399 | 41,875 |
C – стандарт викидів Євро 4 | 20,87 | 29,281 | 42,883 |
D – стандарт викидів Євро 3, 2, 1, 0 | 22,87 | 32,081 | 46,083 |
З 1 січня 2019 року у Фландрії три нові ділянки дороги будуть додані до мережі доріг, що підлягають платі. У свою чергу оператор Sofico опублікував нові тарифи на проїзд у Валлонії.
Тарифи у Фландрії на 2019 рік (вказані у євро на км):
Від 3,5 т до 12 т | Від 12 т до 32 т | Понад 32 т | |
євро 0 | 0,151 | 0,202 | 0,206 |
євро 1 | 0,151 | 0,202 | 0,206 |
євро 2 | 0,151 | 0,202 | 0,206 |
євро 3 | 0,130 | 0,182 | 0,186 |
євро 4 | 0,098 | 0,150 | 0,154 |
євро 5 | 0,087 | 0,138 | 0,142 |
євро 6 | 0,076 | 0,128 | 0,132 |
У Валлонії адміністратор плати за проїзд Sofico опублікував нові тарифи, які також набули чинності з 1 січня 2019 року. Причиною збільшення є коригування цін відповідно до реалій ринку з урахуванням інфляції та зростання витрат.
Тарифи у Валлонії на 2019 рік (вказані у євро на км):
Від 3,5 т до 12 т | Від 12 т до 32 т | Понад 32 т | |
євро 0 | 0,153 | 0,205 | 0,209 |
євро 1 | 0,153 | 0,205 | 0,209 |
євро 2 | 0,153 | 0,205 | 0,209 |
євро 3 | 0,132 | 0,184 | 0,188 |
євро 4 | 0,099 | 0,152 | 0,156 |
євро 5 | 0,077 | 0,130 | 0,134 |
євро 6 | 0,077 | 0,130 | 0,134 |
У січні 2018 року іспанське міністерство транспорту оголосило про заборону регулярного щотижневого відпочинку в кабіні вантажівки. Спочатку передбачалося, що він набуде чинності у липні минулого року. У результаті термін було перенесено на 1 січня 2019 року. Згідно з інформацією, наданою Іспанською асоціацією автомобільних перевізників ASTIC, штраф за порушення регулярного щотижневого відпочинку в Іспанії становитиме 1 тис. євро.
Серед змін, запланованих на 2019 рік у Німеччині, найбільш спірними для німецьких та іноземних перевізників є різке зростання тарифів. Розмір плати за проїзд було встановлено з урахуванням витрат на будівництво, експлуатацію та утримання дорожньої мережі.
Одна з найважливіших логістичних організацій, асоціація BGL, висловила подив щодо 60% підвищення тарифів (у разі чотиривісних вантажних автомобілів, що відповідають стандарту Євро-6).
Німецькі тарифи з 1 січня 2019 року (у євро):
Повна вага від 7,5 до 12 тонн | Повна вага від 12 до 18 тонн | Повна маса понад 18 тонн, 3 осі | Повна маса понад 18 тонн, 4 осі та більше | |
євро 0/1 | 0,167 | 0,202 | 0,247 | 0,261 |
євро 2 | 0,156 | 0,191 | 0,236 | 0,250 |
євро 3 | 0,146 | 0,181 | 0,226 | 0,240 |
євро 4 | 0,114 | 0,149 | 0,194 | 0,208 |
Євро 5/ЄЕ5 | 0,104 | 0,139 | 0,184 | 0,198 |
євро 6 | 0,093 | 0,128 | 0,173 | 0,187 |
З 2019 року у багатьох німецьких містах набуває чинності заборона руху дизельних автомобілів. Це результат судових позовів, які німецька природоохоронна організація Deutsche Umwelthilfe пред'явила владі.
Список міст де діятимуть обмеження для дизельних автомобілів:
Місто | Вулиці, де діє заборона на дизельне паливо | Дата вступу в силу | Стандарти викидів, які підпадають під заборону |
Берлін | 11 ділянок на наступних вулицях: Лейпцігерштрассе, Рейнхардтштрассе, Брюкенштрассе, Фрідріхштрассе, Дем Капвег, Альт-Моабіт, Стромштрассе та Леоноренштрассе. | Швидше за все у липні 2019 року | Євро 1-5 |
Бонн | Реутерштрассе та Бельдерберг | 1 квітня 2019 року | Євро 1-4 |
Дармштадт | Хюгельштрассе та Хайнріхштрассе | 1 липня 2019 року | Євро 1-5 |
Ессен | 18 ділянок дороги, зокрема ділянка автомагістралі А40 | у два етапи: - 1 липня 2019 року - 1 вересня 2019 року |
Євро 1-4 євро 5 |
Франкфурт на Майні | Швидше за все, нинішня екологічна зона | у два етапи: - 1 лютого 2019 року - 1 вересня 2019 року |
Євро 1-4 євро 5 |
Гельзенкірхен | Курт Шумахер штрассе | 1 липня 2019 року | Євро 1-5 |
Кельн | Вся екологічна зона | у два етапи: - 1 квітня 2019 року - 1 вересня 2019 року |
Євро 1-4 євро 5 |
Майнц | Кілька ділянок дороги для автомобілів Euro 5* та вся екологічно чиста зона для автомобілів, що відповідають стандарту Euro 1-4* | У вересні 2019 року за умови, що протягом перших 6 місяців року буде перевищено межі викидів | Євро 1-4 євро 5 |
Штутгарт | Вся екологічна зона | 1 січня 2019 року | Євро 1-4 |
Розмір плати за проїзд дорогами у Франції підвищується щорічно відповідно до договору між операторами та державою. З 1 лютого 2019 року вони матимуть змогу підвищувати ціни максимум на 70% від рівня інфляції. Згідно з оцінками, інфляція має становити від 1,40% до 2% у 2018 році. Відтак тарифи можуть зрости в середньому на 0,98-1,40%. За даними французьких ЗМІ, оператором, який може підняти ціни найбільше, буде ASF (зростання на 2,19%).
З 1 січня 2019 року підвищаться збори за проїзд дорогами Угорщини. Ціни не змінювалися протягом 3 років. Згідно із заявою Міністерства інновацій та технологій, середнє збільшення зборів становитиме приблизно 5,8%.
Міністерство також наголошує, що категорії транспортних засобів Євро 3 та Євро 4, які більше забруднюють довкілля, більше не розглядатимуться у привілейованому порядку з 2019 року. Наприклад, у разі вантажних автомобілів Євро 3 та Євро 4, які мають чотири або більше осей, збір збільшиться більш ніж на 32%.
У свою чергу, для вантажних автомобілів того ж класу, але нижче за 4 осі, збільшення складе 24,5%. Для автомобілів Євро 5 та Євро 6 з 4 осями та більше, тариф збільшиться на 12,5%.
Тарифи для вантажних автомобілів в Угорщині з 2019 року (форинт на км):
100 форинтів (HUF) дорівнює приблизно 0,31 євро.
J2 - автомагістралі та швидкісні дороги | J2 – головні дороги | J3 - автомагістралі та швидкісні дороги | J3 – головні дороги | J4 - автомагістралі та швидкісні дороги | J4 – головні дороги | |
євро 0/1 | 3,5 | 1,49 | 4,9 | 2,58 | 7,59 | 4,94 |
євро 2 | 3,04 | 1,29 | 4,26 | 2,24 | 6,6 | 4,12 |
євро 3/4 | 10,9 | 4,63 | 15,29 | 8,03 | 29,36 | 18,32 |
євро 5/6 | 2,58 | 1,09 | 3,62 | 1,91 | 11,03 | 7,06 |
Логіст.Today нагадує, що Комісія з питань транспорту Бундестагу ухвалила рішення на найближчі два роки (з 1 січня 2019 року до 31 грудня 2020 року) звільнити вантажівки, що працюють на екологічно чистому газовому паливі, від частини ухвалених у Німеччині дорожніх зборів. Також під цю ухвалу з наступного року потрапляють і електричні вантажні транспортні засоби. Тобто власники подібних вантажівок залежно від вагової категорії автомобіля зможуть заощадити від 9,3 до 18,7 євроцента за кілометр.