Укрзалізниця затвердила Порядок проведення рейтингового аналізу діяльності вантажних станцій

RU UA
[adrotate banner="4"]


З метою систематизації та регламентації процесу визначення доцільності функціонування окремих вантажних залізничних станцій, затверджено методику проведення рейтингового аналізу їх діяльності. Для створення оптимальної методології «Укрзалізниця» провела відкритий аналітичний переговорний процес із представниками бізнесу, за результатами якого і був розроблений цей документ. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, яке директор з економіки та фінансів АТ «Укрзалізниця» (УЗ) Андрій Рязанцев розмістив у своєму блозі на залізничному інформаційному порталі «Магістраль».

За заявою чиновника, розгалужена залізнична інфраструктура є одним із позитивних факторів, які в умовах стабільної економіки сприяють залученню інвестицій в Україну. Тому процес розробки нормативної бази був максимально зважений та враховує соціальний та оборонний аспект діяльності.


«У новому порядку ми чітко дали визначення термінам «малодіяльна вантажна станція» та «малодіяльна збиткова вантажна станція». Також запроваджено механізм проведення аналізу вантажних станцій, визначено учасників процесу та умови включення до переліку малодіяльних вантажних станцій та шляхи відновлення повноцінного функціонування, зазначено порядок дій із закриття станцій, затверджено календарний план-графік проведення робіт у цьому напрямку, розроблені форми звітів та визначено строки виконання »

Андрій Рязанцев, директор з економіки та фінансів АТ «Укрзалізниця»


Директор з економіки та фінансів УЗ заявив, що на даний момент оптимізація інфраструктури «Укрзалізниці» залишається одним із найдієвіших заходів щодо підвищення ефективності роботи компанії. Враховуючи, що майже половина залізничної інфраструктури є малодіяльною, і близько 65% поїзд-ділянок є розрахунково-збитковими, у 2017-2018 роках залізничники провели вивчення можливих шляхів оптимізації та підвищення прибутковості малодіяльної інфраструктури.

Також на початку 2018 року було проведено аналіз діяльності вантажних станцій шляхом рейтингової оцінки. Всі розрахунки зроблено з урахуванням історичних даних з 2014 року, кон'юнктури ринку, зокрема прогнозних обсягів перевезень у 2018-2019 роках, перспектив розвитку, проведення модернізації з боку власників під'їзних шляхів та підприємств, діючих фронтів навантаження.

Крім цього, за словами Андрія Рязанцева, дана методика дає можливість усім учасникам перевізного процесу чітко розуміти та прогнозувати статус станції, яку вона використовує, свої витрати на роботу з нею, процедуру оцінки малодіяльності та прозорість єдиних принципів.


«Наступним кроком має бути аналогічна робота з малодіяльними поїзд-дільницями. Відповідні роботи вже ведуться фахівцями «Укрзалізниці»

Андрій Рязанцев, директор з економіки та фінансів АТ «Укрзалізниця»


Ознайомитись з Порядком проведення рейтингового аналізу діяльності вантажних станцій можна тут.

Логіст.Today нагадує, що за попередніми підрахунками, у базі даних у 2017 році статус малодіяльних набуло 207 станцій. Документи щодо їх закриття були направлені до місцевих органів влади. Загальна сума збитків від їхнього функціонування у 2017 році досягла 413 млн. гривень. Питома вага малодіяльних станцій загалом кількості вантажних станцій становила близько 20%.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK