У Канаді розроблено дизельне паливо, яке на 20-27% ефективніше у використанні, ніж традиційна солярка. Дані показники підтверджені випробуваннями у двох компаніях, вантажівки яких загалом проїхали понад 81 тис. км. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалів, розміщених на сайті канадської компанії Enezol Energy Diesel.
Згідно з твердженням розробників, завдяки модернізованому процесу ректифікації покращуються як властивості горіння, а й скорочується кількість CO2, викиданого в атмосферу. Також вони заявляють, що використання нового дизельного палива може в майбутньому призвести до зниження витрат на пальне, хоча зараз не наводять конкретних оцінок.
Enezol Energy Diesel сподіваються, що нове паливо використовуватиметься не тільки в Канаді. Компанія хоче найближчим часом вивести ефективніше паливо на закордонні ринки. Для цього протягом наступних трьох років планується налагодити його виробництво обсягом майже 1,9 млрд. літрів на рік. У компанії також не виключають, що досягти максимального випуску нового дизеля вийде значно швидше.
Логіст.Today нагадує, що канадці не єдині, хто активно займається розробкою більш екологічно чистого та ефективного дизельного палива.
В даний час компанія Volkswagen тестує свій екологічний дизель. За заявою фахівців групи, R33 BlueDiesel дозволяє знизити викиди CO2 щонайменше на 20% порівняно із звичайним дизельним паливом.
У концерні повідомили, що отримати подібні результати вдалося завдяки використанню харчової олії/жиру, яка залишається після виробництва, наприклад, картоплі фрі.
Цей жир фільтрується, очищається і переробляється в парафінову суміш або біодизель, який потім додається до базового мазуту. Цей тип "біологічного вмісту" становить до 33% складу R33 BlueDiesel.
Volkswagen проводить випробування органічного дизеля із січня поточного року. Дане паливо зараз доступне, зокрема, на автозаправних станціях Volkswagen у Вольфсбурзі.