Новий варіант транспортування вантажів в обхід Суецького каналу або як заощадити до 40% витрат

Індія, Іран та Росія мають намір створити транспортний коридор, який стане альтернативою Суецькому каналу. За твердженням ініціаторів проекту, транспортування вантажів за новим маршрутом буде обходитись на 30-40% швидше та дешевше. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства торгівлі та промисловості Індії.

23 листопада 2018 року відбудеться зустріч делегацій Індії, Ірану та Росії, на якій обговорюватиметься запуск міжнародного транспортного коридору «Північ-Південь». Цей маршрут, протяжністю 7,2 тис. км, має з'єднати Індійський океан із Росією та Європою.

Передбачається, що вантажі з Індії будуть вирушати морем до розташованого на березі Перської затоки іранського порту Бендер-Аббас. Далі поїздами їх доставлять до Бендер-Ензелі, що є найбільшим портом Ірану на Каспійському морі. Звідти їх переправлять до Астрахані та направлять залізничним транспортом до Європи.

За твердженням ініціаторів проекту, транспортування вантажів за новим маршрутом обходитиметься на 30-40% швидше та дешевше, ніж доставка судами через Суецький канал. Передбачається, що середні терміни доставки товарів із Мумбаї до Москви мають скоротитися приблизно на 20 днів. При цьому вантажопотік новим транспортним коридором складе від 20 до 30 млн. тонн вантажів щорічно.

Варто зазначити, що тестові перевезення вантажів міжнародним транспортним коридором «Північ-Південь» проводилися в 2014 та 2017 роках.

Логіст.Today нагадує, що у травні поточного року АТ «Грузинська залізниця» (ГЗ) та морський порт Ляньюньган, розташований у східній частині Китаю, підписали меморандум про співпрацю в галузі перевезень вантажів за Транскаспійським міжнародним транспортним маршрутом (ТМТМ). У церемонії також брали участь представники China Cosco Holdings, що здійснює вантажоперевезення у багатьох країнах світу.