Компанія Rolls-Royce підписала угоду з Intel, яка передбачає спільну розробку інтелектуальних систем з автономних вантажних суден. Технології, які планується використовувати в системах навігації та руху кораблів, вже застосовуються для «розумних» міст, безпілотних автомобілів і літальних апаратів. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом The Verge.
Нові інтелектуальні системи для морських перевезень включатимуть дата-центри та елементи штучного інтелекту, а також високоінтелектуальні системи для незалежного керування навігацією, виявлення перешкод та комунікацій.
Для цього суду буде обладнано лідарами, тепловізорами, станціями радіолокації та відеокамерами високого дозволу. Навігація здійснюватиметься за допомогою штучного інтелекту (ІІ), що працює на базі процесора Intel Xeon Scalable. Рішення ІІ прийматиме, керуючись інформацією, отриманою завдяки встановленим на судні датчикам. Датчики збиратимуть до 1 Тбайта даних на день. Зберігатися отримана інформація на 3D NAND-накопичувачах Intel, яким призначена роль своєрідних «чорних ящиків».
Для створення гнучкої платформи для морської доставки вантажів передбачається використовувати технологію Intel Field Programmable Gate Array (FPGA), яка вже тестується на одному з поромів в Японії.
Логіст.Today нагадує, що в середині 2017 року норвезька компанія Yara International, що займається виробництвом добрив, спільно з промисловою групою Kongsberg оголосили про початок розробки. автономного електричного судна Yara Birkeland. Планується, що корабель курсуватиме між трьома портами, розташованими у південній частині Норвегії. Судно призначене для транспортування 100 контейнерів та матиме швидкість від 12 до 15 вузлів. Протяжність маршруту, яким курсуватиме автономний контейнеровоз, становить 65 морських миль (приблизно 120 км).
