На Тернопільщині працівники райавтодору заблокували дорогу через невиплату зарплати

RU UA
[adrotate banner="4"]

У Тернопільській області працівники райавтодору перекрили трасу міжнародного значення у напрямку Хмельницького через борги із зарплати. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом «24 канал».

25 жовтня 2018 року близько сотні людей у ​​робочих помаранчевих жилетах безперервно ходили пішохідним переходом, перекривши трасу міжнародного значення у напрямку Хмельницького. Внаслідок дій активістів, організувалися багатокілометрові пробки. Протестувальники вимагають виплатити заробітну плату, яку їм затримують ще з червня цього року.

На вимоги працівників райавтодору видати зарплату керівництво Служби автошляхів у Тернопільській області заявило, що грошей у бюджеті немає. Наразі Тернопільський облавтодор подав два позови до суду, один із яких юристи шляховиків уже виграли. Якщо не буде апеляції, люди сподіваються отримати зарплату хоч би за два місяці.

«Це понад 10 мільйонів лише заборгованої заробітної плати. Сьогодні ми виконали роботи для основного замовника – Служби автомобільних доріг на суму близько 23 мільйонів гривень. Ми звернулися до суду, щоб стягнути гроші у судовому порядку, проте служба автошляхів наймає адвокатів, які затягують судові процеси»

Юрист Тернопільського облавтодору Наталія Дем'янівська

Робітники обіцяють страйкувати доти, доки їм не виплатять заборгованість у повному обсязі.

Логіст.Today нагадує, що за заявою Міністерства інфраструктури України станом на 5 жовтня у тернопільській області було використано лише 33% коштів, виділених із Дорожнього фонду на ремонт та утримання місцевих доріг коштів.

Наприкінці липня директор групи підтримки реформ Міністерства інфраструктури України Олександра Клітін, розповідаючи в інтерв'ю про стан справ із освоєнням коштів Дорожнього фонду, повідомила, що очікування відомства на швидкий ремонт вітчизняних доріг не виправдалося.

«Чому гроші є, а дороги не ремонтуються? Ми завжди думали: якщо дати губернатору гроші на ремонт доріг, він обов'язково цим скористається. Насправді все сталося інакше. Гроші продовжують лежати на рахунках. У міністерства немає механізму, щоби вплинути на цей процес, прискорити його. Можемо лише оприлюднити інформацію, які області не впораються. Між собою це називається врученням премії «Золота яма». Наразі найменше грошей освоєно у Черкаській області. Станом на минулий місяць вони на ремонт доріг витратили менше ніж 1% виділених грошей. Минуло погода, а там нема жодного виконаного контракту. Мало коштів освоїли Кіровоградська, Запорізька, Житомирська, Дніпропетровська та низка інших областей. Натомість Івано-Франківська область освоїла 65% грошей. Чому одні можуть, а інші – ні? На Тернопільщині, щоб не проводити тендери через ProZorro, уклали 96 контрактів на ремонт 2 км дороги»

Директор групи підтримки реформ Міністерства інфраструктури України Олександр Клітін

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK