Дозвіл на Польщу – сумні перспективи для українських перевізників на 2018 рік

RU UA
[adrotate banner="4"]

Один із українських перевізників у Facebook попросив Logist.Today роз'яснити ситуацію, що склалася із дозволами Польщі. У своєму повідомленні він написав таке: «За словами чергового оператора пункту видачі, дозволи клас «Євро-5», можливо будуть на початку листопада. А дозволів нижчого класу - не буде до Нового Року. Нібито ліміт вичерпано. Як працювати далі?

До речі, обдзвонив пункти видачі – Бориспіль, Львів, Одеса – там польських дозволів також немає. По ходу, зараз їх взагалі немає в Україні! У Києві черга на польські дозволи – понад 1000 фур».

Logist.Today надає найсвіжішу інформацію щодо ситуації, що склалася, з міжнародними перевезеннями до Польщі.

Перспективи отримання дозволів Польщі у 2019 році

Згідно з прес-релізом Міністерства інфраструктури України (МІУ), 10-11 жовтня 2018 року у Києві відбувся черговий раунд переговорів у рамках засідання Українсько-польської Змішаної Комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень.

На цьому засіданні польська сторона вкотре заявила, що має намір скоротити квоти на здійснення міжнародних вантажних автомобільних перевезень до 130 тис. дозволів. У свою чергу представники української делегації заявили, що ця пропозиція є неприйнятною, оскільки не задовольняє потреби українських перевізників.

Зрештою, сторони, щоб запобігти зупинці автомобільного сполучення між нашими країнами, домовилися здійснити обмін попередньою кількістю дозволів на 2019 рік у такій кількості:

Вид дозволу

для України

Для Польщі

Універсальний «Євро-1»

10 тис.

10 тис.

Універсальний «Євро-2»

10 тис.

10 тис.

Універсальний «Євро-3»

50 тис.

50 тис.

Універсальний «Євро-4»

20 тис.

20 тис.

Універсальний «Євро-5»

10 тис.

10 тис.

Транзитний "Євро-3"

25 тис.

25 тис.

Транзитний "Євро-5"

35 тис.

35 тис.

Всього

160 тис.

160 тис.

Також сторони домовилися провести аналіз ефективності використання дозволів українськими та польськими перевізниками. Остаточне рішення щодо встановлення квот буде ухвалено на засіданні Українсько-польської Змішаної Комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень, яке заплановане на першу половину 2019 року.

Реальна ситуація з дозволами Польщі у 2018 році

У поточному році ситуація з дозволом на вантажоперевезення до Польщі для українських компаній виглядає вкрай сумно. На 2018 рік польська делегація погодилася надати додатково таку кількість дозволів:

  • 8 тис. транзитних дозволів категорії "Євро-5";
  • 2 тис. універсальних дозволів категорії "Євро-5".

Логіст.Today нагадує, що на початку квітня поточного року співробітниками СБУ було затримано чиновника «Укртрансбезпеки», який вимагав з перевізника $38 тис. за видачу дозволів на міжнародні вантажні перевезення. Свої претензії на "чуже добро" він мотивував "дефіцитом" відповідних бланків. За кожен оформлений документ хабарник вимагав від $100 до $500, і це за офіційної вартості бланку 49 гривень.

До речі, 19 жовтня міністр інфраструктури України Володимир Омелян повідомив у Верховній Раді, що до кінця 2018 року буде розроблено процедуру переходу процесу видачі дозволів на міжнародні перевезення онлайн.

Зокрема чиновник заявив, що його відомству вдалося домогтися надання додаткових дозволів Польщею для українських автоперевізників на наступний рік. Проте, залишається проблема з їхньою прозорою та безкорупційною видачею «Укртрансбезпекою». Від перевізників надходить велика кількість скарг із цього приводу. Щоб виключити корупційну складову при отриманні дозволів У Польщу та інші країни, на початку 2019 року буде запроваджено повністю електронну реєстрацію дозволів, і на кожному бланку буде QR-код. Також буде впроваджено звіряння з митницею щодо реальної кількості виданих дозволів та їхнього перетину кордону.

Коментарі юриста Lardi-trans:

На жаль, сайт онлайн перевірки наявності дозволів Польщі (дозволів на виконання міжнародних автомобільних перевезень вантажів або пасажирів територією іноземної держави) підтверджує майже повне їхнє витрати.

Обмін такими дозвільними документами провадиться на підставі двосторонніх міжнародних договорів.

Між Україною та Республікою Польща укладено відповідний двосторонній договір, однак у його тексті відсутні будь-які вказівки щодо мінімальної чи максимальної кількості дозволів, що видаються українським перевізникам, тому все залежить від позиції польського уряду та від результатів переговорів між урядом України та Республіки Польща.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK