Volvo Trucks: Викиди шкідливих речовин деяких вантажівок компанії перевищують норми

Volvo Trucks оголосила про те, що викиди шкідливих речовин в атмосферу частини вантажних автомобілів компанії, проданих у Європі та Північній Америці, згодом перестають відповідати екологічним нормам. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого агентством Bloomberg.

Відразу варто сказати, що ситуація, що склалася, не має нічого спільного зі скандалом навколо занижених показників шкідливих викидів дизельних автомобілів Volkswagen. Проблеми з викидами Volvo не пов'язані з навмисними маніпуляціями. Як з'ясувалося, один із компонентів контролю викидів виходить з ладу швидше, ніж розраховували розробники компанії.

Однак, незважаючи на факти, викиди небезпечних оксидів азоту деякі з вантажних автомобілів Volvo, які вже знаходяться в експлуатації, перевищують допустимі рівні і відрізняються від показників, отриманих регулюючими органами в лабораторії. І можна сказати з упевненістю, що кінцевий результат той самий, що і у випадку з Volkswagen. У політиків з'явиться чергова можливість критикувати дизельні транспортні засоби та забороняти їхній в'їзд до міст Європи.

На даному етапі Volvo Trucks не може з упевненістю сказати, де і скільки вантажівок торкнулася зазначена вище проблема. Однак слід розуміти, що дві третини продажів компанії припадає на Європу та Північну Америку (даним Volvo у 2017 році сумарно продано 143 373 вантажні автомобілі). Таким чином, на ринках цих регіонів має бути найбільша кількість дефектних вантажних автомобілів.

Також варто відзначити, що гарною новиною для Volvo є той факт, що технічна проблема, що виникла, не вплинула на витрату палива вантажівок. А це означає, що перевізники не можуть пред'явити компанії позови за завищені рахунки за пальне. Однак ще залишаються захисники навколишнього середовища, які не проминуть скористатися ситуацією, що склалася.

До речі, повідомлення Volvo про технічну проблему і відсутність додаткової інформації призвело до того, що вартість акцій компанії не впала на 5%, а це становить понад $1,5 млрд. ринкової вартості.

Логіст.Today нагадує, що у вересні 2015 року було розкрито аферу концерну Volkswagen, який оснастив понад 11 млн. автомобілів програмним забезпеченням, що під час тестів занижує кількість шкідливих речовин, що викидаються в атмосферу. При тестуванні профілю NEDC включалися режими та пристрої, неактивні при звичайному використанні. Volkswagen визнав факт заниження рівня викидів під час продажу автомобілів у Європі та США.

Перевищення норм викидів для дизельних автомобілів концерну Volkswagen було виявлено дослідницькою групою з Університету Західної Віргінії, яка вимірювала склад вихлопних газів під час руху автомобіля за допомогою мобільних пристроїв PEMS.

За маніпуляції зі свідченнями шкідливих викидів в атмосферу Volkswagen зобов'язали виплатити штраф у розмірі понад $18 млрд. Наразі компанія продовжує розбиратися з наслідками скандалу.