УЗ урочисто відкрила електрифіковану ділянку між Потоками - Золотнішине.

Залізничне відомство завершило електрифікацію та відкрило рух на ділянці Потоки – Золотнішине. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби ПАТ «Укрзалізниця» (УЗ).

6 вересня 2018 року зі станції Золотнішине вирушив перший вантажний потяг на електротязі. Це стало можливим завдяки електрифікації ділянки Потоки – Золотнішине. Тепер «Укрзалізниця» має можливість забезпечити безперебійний рух електровозів на напрямі Полтава – Кременчук – Користівка – Знам'янка.

На відкритті об'єкту були присутні віце-прем'єр-міністр України Володимир Кістіонглава ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов, голова наглядової ради ПАТ «Укрзалізниця» Шевки Аджунера та інші члени наглядової ради УЗ.

Електрифікація ділянки Потоки - Золотнішино має велике значення для вантажоперевезень, тому що Золотнішино є однією з найбільших вантажогенеруючих станцій України та найбільшою за перевалкою експортного вантажопотоку залізорудної сировини (ЗРС).

Раніше, щоб вивезти продукцію з Полтавського ГЗК, склад спочатку йшов тепловозною тягою до станції Кременчук, де відбувалася заміна локомотива та бригади на електровозну тягу. Щодня для транспортування сировини використовується 10 пар вантажних поїздів, які обслуговувалися 5 тепловозами. За заявою глави УЗ, тепловози, що звільнилися, будуть направлені на інші вантажонапружені напрямки. У разі дефіциту тепловозної тяги доводиться вважати кожен такий локомотив.

Електрифікація відрізка завдовжки 14 км коштувала УЗ 204 млн. гривень, що перевищило первісну суму, передбачену фінансовим планом на 2018 рік на 34 млн. гривень (+20%). За попередніми розрахунками, після електрифікації витрати на доставку ЗРС на даній ділянці становитимуть 155,4 тис. гривень на добу, що на 204,9 тис. гривень на добу менше, ніж за умови використання тепловозної тяги. Щорічна економія становитиме 49,9 млн. гривень. Укрзалізниця планує окупити проект за три роки.

На відкритті голова ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов заявив, що електрифікація ділянки Потоки – Золотнішине дозволить компанії скоротити витрати на організацію перевезень, зменшить викиди у навколишнє середовище та прискорить доставку вантажів.

Також чиновник повідомив, що електрифікація цієї ділянки є початком масштабного відновлення електрифікації залізничної мережі України, яка не проводилася вже майже 6 років. Крім того, він поділився планами компанії на найближче майбутнє.

У свою чергу Володимир Кістіон подякував залізничникам за проведені роботи з електрифікації ділянки Потоки – Золотнішине, та побажав «Укрзалізниці» побільше таких важливих та перспективних проектів. За словами чиновника, на даний момент Україна за обсягами електрифікації колій випереджає Польщу та Румунію, і до 2020 року уряд поставив завдання довести рівень електрифікації Української залізниці до рівня розвинених європейських країн, таких як Австрія, Німеччина та Франція.

Логіст.Today нагадує, що роботи з електрифікації ділянки Потоки – Золотнішино розпочато у лютому 2018 року. Усі роботи ПАТ «Укрзалізниця» виконала власним коштом. У ході електрифікації на ділянці було встановлено 463 опори контактної мережі, 53 жорсткі поперечки, 71 анкер, 176 фундаментів. Змонтовано 284 консолі, 622 шт. кронштейнів і модулів, а також 27,820 км несучого троса і контактного дроту, 26,61 км лінії ДПР і 21,310 км фідера живлення.

Також нагадаємо, що довжина колій, які експлуатує «Укрзалізниця» становить 19 927 км, з них електрифіковано 9355 км або 46,94%. До 2021 року компанія планує провести електрифікацію ще 430 км колій, таким чином частка електрифікованих колій становитиме 48,95%.

У 2019 році Укрзалізниця планує розпочати реконструкцію та електрифікацію ділянки Долинська – Миколаїв завдовжки 148 км для підвищення пропускної спроможності напрямку Знам'янка – Миколаїв, що веде до морських портів Херсона. Також у планах компанії на наступні кілька років – електрифікація ділянок Ковель – Ізов – Держкордон – 94 км та Миколаїв – Колосівка – 105 км, реконструкція з електрифікацією ділянки Держкордон – Овруч – Коростень – Житомир – Бердичів – 215 км.