За словами прес-секретаря, початок робіт з реконструкції було відкладено у зв'язку з розглядом петиції із пропозицією провести закритий конкурс на найкраще проектне рішення транспортної розв'язки на місці шляхопроводу.
На обговорення винесли два проекти – «Неповний чотирилисник» (саме його хотіла реалізувати київська влада) та «Трирівнева розв'язка з реверсивним розподільним кільцем» інженера Віктора Петрука.
Логіст.Today нагадує, що 27 лютого 2017р. відбулося часткове обвалення Шулявського петупроводу. Розпочати відновлювальні роботи київська влада планувала наприкінці 2017 р., потім – з 1 травня 2018р. Останнім названим терміном початку роботи було 1 червня.