Перевантаження 162 тонни — новий антирекорд в Україні

RU UA
[adrotate banner="4"]

Автомобіль віз вантаж вагою 202 тонни з Одеської області до Івано-Франківська: це абсолютний антирекорд з перевантаження, зафіксований на габаритно-ваговому комплексі в Україні. Про це повідомив народний депутат України Тарас Кремінь на своїй сторінці у Facebook.

За норми 40 тонн, фура везла вантаж уп'ятеро важчий. Рекорд минулого року 115-тонна вантажівка із зерном.

За словами народного депутата, співробітники "Укртрансбезпеки" на вагово-контрольних пунктах щодня виявляють автомобілі з перевагою. Кожне десяте зважування на ГВК перевищує вагові норми. З початку 2018р. це дозволило перерахувати до державного бюджету 6 грн.

Головною причиною поганого стану українських доріг Тарас Кремень називає великоваговий транспорт і вихід із ситуації бачить у високих штрафах за перевантаження:

«Чекаючи на завершення ремонтних робіт на проблемних ділянках основних транспортних магістралей країни, зокрема, М-05 "Київ - Одеса", які передбачають ліквідацію аварійної ямочності та деформації покриття за рахунок коштів на поточний дрібний ремонт та експлуатаційне утримання, південь країни все ще залишається важкодоступним. . Головна проблема - великоваговий транспорт із перевищенням допустимих габаритно-вагових параметрів, а також недостатні кошти у бюджетах усіх рівнів на дороги»

народний депутат України Тарас Кремінь

Справді, поки що зважування в Україні не мають системного характеру і поки що габаритно-вагові комплекси не працюють на всіх основних магістралях країни, справи не буде. Перевізники знаходять безліч способів, як об'їхати ГВК та обдурити систему.

Логіст.Today нагадує, що на ваговому комплексі у с.Дачне Одеської області при отриманні хабара було затримано співробітника Облавтодору, що пропускає за 500 грн автомобілі з перевантаженням Для вирішення проблеми керівництво Одеської ОДА звернулося до міністра інфраструктури України Володимиру Омеляну з проханням збільшити штат співробітників управління Укртрансбезпеки в Одеській області. Одеська ОДА закупила кілька комплексів, але зараз на них працювати нема кому. Ситуацію терміново необхідно виправити і місцева влада просить налагодити роботу терезів на дорогах, щоб їх не псували великовантажі.

 

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
1 Коментар
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Максим
Максим
4 років тому

та туфта ж це для 202 тонни, ну мусить бути хоч якийсь фактчекінг.

Влад Бовсуновський у себе писав: Я не полінувався зазирнути в реєстр судових рішень. Було унікальне перевезення великогабаритного вантажу за допомогою унікального обладнання. Причому у супроводі поліції та з усіма оформленими документами навантаження на вісь не перевищувало норми. Але після перевезення транспортна інспекція причепилася до документів та виписала штраф. До розбитих доріг це перевезення не має жодного відношення.»

Там його штраф якийсь космічний у 45 тисяч євро, і справді везли 202 тонни. Погуглить: «По Миколаївщині на платформі провезуть «негабаритний вантаж» вагою 200 тонн»

Цікаве

RU UK