На нараді заступника Міністра інфраструктури Юрія Лавренюка з представниками профільних відомств обговорювалася можливість надання знижок на тарифи на оперування судами, зокрема, накатними. Також було порушено питання класифікації таких плавзасобів. Про це повідомили у прес-службі Міністерства інфраструктури України (МІУ).
21 лютого 2018 року в МІУ під головуванням заступника Міністра інфраструктури Юрія Лавренюка відбулася нарада щодо обговорення проекту наказу «Про затвердження змін до деяких нормативно-правових актів Міністерства інфраструктури України».
У нараді взяли участь Голова Адміністрації морських портів України (АМПУ) Райвіс Вецкаганс, представники МІУ, Класифікаційного товариства «Регістр судноплавства України», ДП «УкрНДІМФ» та найбільших судноплавних компаній в Україні.
Юрій Лавренюк зазначив, що нормативно-правова база застаріла та втратила актуальність.
«Необхідно вирішити питання надання знижок на накатані судна та визначення категорійності поромів. Ми маємо запровадити єдиний тариф оперування судами в акваторії Чорного моря. Це питання є складовою у впровадженні економічної ініціативи «Один пояс – один шлях». Питання важливе, питання актуальне »
Юрій Лавренюк, заступник Міністра інфраструктури
Підсумком наради є прийняття компромісного рішення щодо категорійності поромів та надання знижок на портові збори.
«Ставка портових зборів залежатиме від кількості суднозаходів до порту. Кількість суднозаходів прив'язуватиметься до лінії оперування. Ми маємо розвивати ринок Ro-Ro перевезень в Україні. Наприклад, частка таких перевезень у портах країн Балтії становить 50%, в Україні лише 5%. Це дозволить розвантажити українські дороги та переведе частину вантажу із суші на море. Наше завдання – запропонувати перевізникам комфортні, гнучкі та прозорі тарифи»
Юрій Лавренюк, заступник Міністра інфраструктури
Логіст.Today нагадує, що в Україні вантажні та пасажирські поромні перевезення здійснюються судноплавною компанією «Укрферрі». Зокрема, судами компанії здійснюються регулярні рейси такими маршрутами:
Залізничні пороми «Герої Плевни» та «Герої Шипки», що належать «Укрзалізниці», на даний момент не готові почати міжнародні вантажні перевезення з Чорноморська. В даний час Україні, щоб підтримати міжнародні вантажні перевезення Транскаспійським маршрутом, доводиться звертатися за допомогою до болгарської поромної компанії.
Цікаве
США: за незрозумілих обставин вантажівка застрягла між двома мостами
Австрія: на автодорозі A8 відкрилося паркування для вантажівок на 112 місць
Французький суд скасував штраф румунському перевізнику за щотижневий відпочинок водія у кабіні
