«Укрзалізниця» вимагає підвищення цін на вантажні перевезення, щоб оновити рухомий склад

RU UA
[adrotate banner="4"]

Індексація тарифів на вантажні залізничні перевезення на рівні 15% цього року дозволить залізницям України частково оновити рухомий склад. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі «Укрзалізниці».

Індексація тарифів на вантажні залізничні перевезення у 2017 році дозволить «Укрзалізниці» покрити менш ніж на третину потреби в інвестицій на оновлення рухомого складу. Про це на нараді у Федерації роботодавців України, що відбулася 9 жовтня 2017 року, заявив директор з економіки та фінансів ВАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев. Ця індексація передбачена у консолідованому фінансовому плані компанії на поточний рік і дасть можливість «Укрзалізниці» частково вирішити найгострішу проблему – замінити зношений рухомий склад. Учасникам транспортного ринку, які брали участь у нараді, було запропоновано підвищення тарифів на 15%.

За словами чиновника, нині рухомий склад «Укрзалізниці» зношений більш ніж на 90%, тому через кілька років закінчиться термін служби практично більшості вагонів і локомотивів, що експлуатуються. Для вирішення цієї проблеми в компанії підготовлено програму оновлення рухомого складу до 2021 року, якою передбачено направити 108 млрд. грн на оновлення рухомого складу. Ця програма стала основою розробленої стратегії ВАТ «Укрзалізниця».

«У стратегію ми закладали індексацію тарифів на рівні зростання індексу цін виробників, і при цьому фактично лише 28% потреб «Укрзалізниці» покриватимуться за рахунок зміни тарифу. У нас немає жодної можливості за рахунок лише індексації тарифів відремонтувати та оновити рухомий склад повністю, тому що його доведено до крайності. Доходів від індексації у 2017-2021 роках покриють лише 28% інвестицій. Інші – це буде наша внутрішня ефективність або це буде залучення ресурсів, якщо ринкова кон'юнктура дозволить беззбитково отримувати кредити у національній валюті»

Директор з економіки та фінансів ВАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев

Також чиновник додав, що компанія зараз продемонструвала свою ефективність, про що свідчать фінансові результати. Зокрема, протягом 2016-2017 років перевізнику вдалось покращити фінансовий результат на 16,8 млрд. грн. – саме такі збитки компанія зафіксувала на кінець 2015 року. І це переважно завдяки пошуку внутрішніх резервів і частково завдяки зміні тарифів на вантажні перевезення.

«На початку року нам казали, щоб ми показали ефективність без підвищення тарифу – і тоді ринок підтримає підвищення. Ми вперше вийшли на прибуткову діяльність за міжнародними стандартами. Хоча це лише 122 млн. грн. на кінець першого півріччя 2017 року, але це за збитковості пасажирських перевезень на суму близько 5 млрд. грн. Ми показали свою ефективність без підвищення тарифів. Тепер настав час вантажоперевізників виконати свою обіцянку»

Директор з економіки та фінансів ВАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев

Також як аргумент на користь підвищення цін на перевезення вантажів залізничним транспортом у 2017 році представники «Укрзалізниці» нагадали учасникам наради, що востаннє тарифи змінювалися у квітні 2016 року, а відтоді ціни на продукцію, яку споживає галузь, значно зросли.

«У січні-серпні 2017 року порівняно з відповідним періодом 2016 року зростання вартості залізничних перевезень становить 107%, а індекс цін зростання товарів промислової продукції відповідно до періоду попереднього року становить 130,8%. Тобто ми маємо різницю порівняно з цими двома показниками в 23,8%, і цей розрив потрібно хоча б зменшити, зокрема, шляхом зміни рівня тарифів. Чому ми купуємо той же метал за ціною на 25-30% вище ніж рік тому, а свої послуги не можемо навіть на 15% проіндексувати»

Директор з економіки та фінансів ВАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев

Логіст.Today нагадує, що 13 вересня 2017 року Кабінет Міністрів України затвердив консолідований фінансовий план ВАТ «Укрзалізниця» на 2017 рік у розрахунку підвищення тарифу з 01 жовтня 2017 року на 22,5%. Навіть при підвищенні тарифів на 15% з листопада 2017 року це підвищення складе лише 2,5% у річному вираженні. На даний час з учасниками транспортного ринку обговорюється проект відповідного наказу Міністерства інфраструктури України, яким буде затверджено та введено в дію тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK