Завершено будівництво Бескидського залізничного тунелю

На Закарпатті завершилося будівництво нового тунелю, який може пропускати до 100 пар поїздів на добу. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі "Укрзалізниці". Тунель завдовжки понад 1,7 км. проходить через гору на висоті 781-807 метрів над рівнем моря. Шар породи над ним сягає 182 метри.

Основні будівельні роботи виконувала компанія ЗАТ "БА Інтербудмонтаж Україна", а саме: пробивала тунель, займалася бетонуванням та гідроізоляцією.

За підрозділами Укрзалізниці залишилося мало: облаштування ділянок на підходах до тунелю, укладання верхньої будови колії та монтаж ліній електропередачі та зв'язку. Весь цей комплекс робіт ПАТ "Укрзалізниця" обіцяє закінчити до 25 травня 2018р.

Бескидський двоколійний тунель пропускатиме до 100 пар поїздів на добу зі швидкістю 60-70 км/год.

Загальна вартість будівництва тунелю становить 2,2 млрд. грн., а проект реалізується на кредитні кошти, надані Україні Європейським банком реконструкції та розвитку та Європейським інвестиційним банком.

Логіст.Today нагадує, що Бескидський тунель, єдина одноколійна ділянка на протяжності V Критського коридору, що проходить територією Італії, Угорщини, Словенії, Словаччини, України та Росії, був побудований в 1886 р. і мав слабку пропускну спроможність: максимум 47 поїздів на добу на швидкості 15 -40 км/година. Це накладало великі обмеження весь міжнародний транспортний коридор. Новий Бескидський тунель має стратегічну важливість для української сторони — він об'єднує Україну з Європою та виступає своєрідною сполучною ланкою між Європою та Азією.