Росіяни до нового залізничного контейнерного маршруту з Китаю до ЄС включили Україну

Три російські компанії реалізували новий транзитний контейнерний маршрут з Китаю до Угорщини через Монголію, Росію, Україну та Словаччину. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі мультимодального логістичного оператора АТ «РЗ Логістика».

Перший залізничний потяг, що складається з 41 платформи з сорока футовими контейнерами, відправився з міста Чанша (провінція Хунань) 27 травня 2017 року і прибув до Будапешта (Угорщина) 15 червня. Потяг доставив одяг, електроніку та обладнання. Перевантаження на вузьку колію, а також митне очищення та фітоконтроль проводилися на терміналі ПАТ «ТрансКонтейнер» у місті Добре (Словаччина). Загальний час транспортування «російською колією» (ширина 1520 мм) склало 13 днів. З них по території Монголії потяг слідував 3 дні, Росії – 7 днів, України – 3 дні.

Як оператор сервісу виступила компанія Far East Land Bridge (FELB, дочірня компанія АТ «РЖД Логістика»), експедиторський супровід по території РФ здійснювало АТ «РЖД Логістика», рухомий склад, обладнання та термінальні послуги надало ПАТ «ТрансКонтейнер». Також як партнер проекту виступила компанія ZSSK Cargo, яка є дочірнім підприємством Словацьких залізниць.

Логіст.Today нагадує, що в даний час під санкціями України знаходяться два великі російські залізничні оператори «Перша вантажна компанія» (ПГК) та її дочірній підрозділ ПГК Україна та дочірнє підприємство РЗ – «Федеральна вантажна компанія» (ФГК).

Втішно, що залізничні та логістичні оператори РФ продовжують прокладати нові маршрути через територію України. На думку директора з продажу та розвитку бізнесу ПАТ «ТрансКонтейнер» Олександра Подилова, новий сервіс має всі шанси зацікавити клієнтів, яким необхідна доставка вантажу до країн Центральної та Південної Європи. Завдяки даному сервісу та наявності власних потужностей у Словаччині час доставки вдалося скоротити на кілька днів, ніж при використанні маршруту через Республіку Білорусь.