Китай захищає свій експорт, знижуючи вартість перевалки морських контейнерів

Одинадцять компаній, що займаються морськими контейнерними перевезеннями, планують зменшити вартість перевалки (THC – Terminal handling charges) контейнерів у Китаї, повідомляє Shanghai Daily.

Зниження вартості термінальної обробки контейнерів дозволить місцевим торговим компаніям заощадити близько $509 млн. на рік, запевняють у Національній комісії розвитку та реформ (NDRC) КНР.

До компаній, що оголосили NDRC про своє бажання скоротити вартість своїх послуг з перевалки, увійшли такі гіганти як Cosco Group, Maersk Line та Mediterranean Shipping Company. Cosco Group заявила про бажання знизити вартість своїх послуг із $104 за TEU (двадцятифутовий еквівалент) до $87, тоді як Maersk Line планує зменшити цю цифру з $99 до $82,5.

Міжнародні морські перевізники пішли на цей крок після того, як до NDRC надійшла скарга від китайських торгових компаній на високі та непрозорі збори за перевалку, які морські перевізники стягують залежно від вартості навантаження та розвантаження у кожному порту.

Зниження вартості даного виду послуг сприятиме зниженню логістичних витрат при купівлі товарів з Китаю на умовах франко борту (FOB) Однак імпортерам варто враховувати, що для них факт економії буде відчутним лише при закупівлі порівняно великих партій товару.

Окремо зазначимо, що зниження вартості оплати за термінальне опрацювання вантажу в портах КНР насамперед спрямоване на підвищення конкурентоспроможності китайських експортерів. Щодо України, то у виграші можуть виявитися великі імпортери та об'єднання дрібних компаній, які таким чином можуть отримати більш вигідні умови.