Міністр інфраструктури озвучив попередні терміни початку будівництва «бетонки» довкола Житомира

21 лютого 2018

Автор:Олена Боюк

[adrotate banner="4"]

У квітні цього року розпочнеться будівництво цементобетонної дороги навколо Житомира. Як підрядник виступить китайська компанія. Про це на брифінгу в Міністерстві інфраструктури України заявив профільний міністр Володимир Омелян.

Як заявив Міністр інфраструктури, імовірно, у квітні 2018 року мають розпочатися роботи з будівництва цементобетонної об'їзної дороги навколо Житомира, при цьому чиновник не повідомив назву компанії.

«По бетонних дорогах: минулого року було проведено перший тендер на «бетонку» – об'їзна дорога навколо Житомира. Виграла китайська компанія. Орієнтовно з квітня вони приступають до виконання робіт, зараз іде узгодження всіх формальностей»

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян

Також Володимир Омелян нагадав, що з державного бюджету будуть виділені кошти на будівництво бетонних доріг у Полтавській та Миколаївській областях.

«Бетонними дорогами за рахунок державного бюджету – планується на ділянці Полтави. Також у нас у планах спорудження бетонної дороги у Миколаївській області, яка традиційно одна із лідерів, аутсайдер за якістю доріг. Це для нас нова технологія, тому потрібна величезна робота, щоб провести цей процес якісно... Сподіваюся, що цього року ми почнемо роботи на окремих ділянках, відпрацюємо технологію і розумітимемо, які компанії є на ринку, і потенційно готові вийти для того , щоб надати якісний продукт Сподіваюся, що з наступного року зможемо більш масово працювати, особливо у південній частині України, з бетонними дорогами»

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян

Колишній заступник міністра інфраструктури Олександр Кава уточнив, що як підрядник під час будівництва «бетонки» під Житомиром виступає китайська компанія Sinohydro Corporation Limited. Наприкінці 2017 року вона підписала з «Укравтодором» контракт на реконструкцію Північної об'їзної дороги Житомира (трасою М-06 Київ — Чоп). На даний момент житомирська об'їзна дорога має дві смуги руху (параметри ІІ технічної категорії з дозволеною максимальною швидкістю руху 90 км/год). У проекті передбачено реконструкцію дороги з доведенням її до І-Б технічної категорії з чотирма смугами руху з дозволеною максимальною швидкістю руху – 110 км/год. І як уточнив Олександр Кава, нове покриття буде із цементобетону.

Логіст.Today нагадує, що на початку березня 2017 року на брифінгу в МІУ Володимир Омелян заявив про плани відомства щодо будівництва в Україні доріг із цементобетонним покриттям.

У середині листопада 2017 року директор департаменту стратегічного розвитку дорожнього ринку та автомобільних перевезень МІУ Віктор Сасін на засіданні транспортного комітету Верховної Ради України повідомив, що у 2018-2019 роках в Україні планується розпочати реалізацію кількох проектів із будівництва цементобетонних доріг.

В даний час розглядається три проекти:

- частина дороги М-06 Київ-Чоп, а саме північний обхід Житомира завдовжки понад 22 км;

- Інвестиційний проект розвитку автомобільної дороги Р-52 Дніпро-Решетилівка. Передбачається фактично будівництво та реконструкція загальною довжиною 137 км, зокрема у межах Полтавської області – 79,4 км;

- автомобільна дорога Н-14 Олександрівка-Кіровоград-Миколаїв. У цьому проекті заплановано реконструкцію ділянки дороги завдовжки близько 30 км у межах Миколаївської області.