«Укравтодор» попрямував до європейських стандартів безпеки

Українські шляховики подали на суд громадськості план підвищення безпеки руху на вітчизняних дорогах. Розроблена стратегія містить пункти, що включають значну модернізацію існуючої дорожньої інфраструктури, посилення контролю правоохоронних органів, поліпшення роботи екстрених служб та інформаційну роботу з населенням. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

Запропонована «Укравтодором» програма «4Е» розроблена відповідно до рекомендацій ООН та Європейської комісії і може стати базою Національної стратегії забезпечення безпеки на дорогах.

Стратегія включає чотири основні принципи:

- Engineering – будівництво нових доріг та відновлення існуючої інфраструктури відповідно до європейських стандартів безпеки;

- Enforcement – ​​посилення правоохоронного нагляду та контролю: автоматизація контролю за швидкістю та технічним станом транспортних засобів, контроль на вміст алкоголю в крові водіїв, контроль навантаження на дорогу;

- Emergency – покращення роботи екстрених служб в умовах небезпеки для життя та здоров'я, попередження небезпечних ситуацій, забезпечення правила «золотої години»;

- Education – підвищення обізнаності населення щодо безпеки дорожнього руху, зміна ставлення до питань безпеки руху на індивідуальному рівні, на рівні громади, суспільства.

На засіданні Уряду 14 червня 2017 Міністр інфраструктури України Володимир Омелян зазначив, що в Україні необхідна єдина та збалансована державна політика у сфері забезпечення безпеки на дорогах. Тільки скоординовані дії дадуть системний результат.

За заявою міністра, з початком роботи Дорожнього фонду, яка припаде на початок 2018 року, 5% коштів спрямовуватиметься саме на забезпечення безпеки.

Також Міністерство інфраструктури України (МІУ) запропонувало створити координаційний орган з дорожньої безпеки, який координуватиме зусилля МІУ, МВС, МОЗ, Нацполіції, «Укравтодору», «Укртрансбезпеки» та місцевих органів державної влади.

Трирічна національна програма підвищення безпеки на дорогах, запропонована «Укравтодором», передбачає наступні кроки:

- будівництво 500 кільцевих розв'язок для суттєвого зниження ДТП;

- оновлення технічних стандартів проектування та будівництва доріг;

- Використання інтелектуальних транспортних систем;

- автоматизацію контролю за швидкістю транспортних засобів;

- Побудова мережі вагових транспортних комплексів;

- зважування транспортних засобів у процесі руху;

- влаштування 1000 наземних пішохідних переходів з острівцями безпеки, освітленням, дорожніми знаками та розміткою;

- створення безпечних перехресть, спорудження надземних та підземних пішохідних переходів, будівництво об'їзних доріг біля населених пунктів.

Логіст.Today нагадує, що останніми роками, особливо після розформування ДАІ, безпека на дорогах України суттєво погіршилася. Так у 2016 році на українських дорогах загинуло 4003 та постраждало 31 600 людей.

Дані, надані Управлінням безпеки дорожнього руху, показують, що за останні три роки не сталося великого зростання ДТП із травмами та смертельними наслідками. Проте після анексії Криму РФ та початку бойових дій на сході України зі статистики випали три регіони, які раніше дуже погіршували загальні показники.