Восемь стран-членов IMO запустили инициативу по развитию автономного судоходства

07 августа 2020

Автор:Светлана Долгая

[adrotate banner="4"]

Представители уполномоченных ведомств восьми стран объединились, чтобы содействовать развитию морских автономных надводных судов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международной морской организации (IMO).

4 августа 2020 года представители уполномоченных ведомств Китая, Дании, Финляндии, Японии, Нидерландов, Норвегии, Республики Корея и Сингапура встретились на виртуальном мероприятии, чтобы запустить инициативу MASSPorts. Кроме того, в мероприятии приняли участие представители IMO, Международной ассоциации морских средств навигационного оборудования и маячных служб (IALA), а также Международной ассоциации портов и гаваней (IAPH).

MASSPorts - это сеть, образованная государствами и организациями-единомышленниками для решения проблем и достижения согласования стандартов для испытаний и эксплуатации морских автономных надводных кораблей (Maritime Autonomous Surface Ships, MASS) в портах.

Сеть декларирует следующие цели:

разработка подробных инструкций и условий для испытаний MASS в портах. Члены MASSPorts должны стремиться согласовать условия испытаний в своих портах, которые соответствуют временным руководящим принципам IMO для испытаний автономных судов;
создание общей терминологии, формы и стандартов связи, судовых сообщений и обмена данными для повышения функциональной совместимости систем в разных портах. Международный транзит судов включает заходы в разные порты, где суда взаимодействуют со многими заинтересованными сторонами и системами. Суда и порты должны быть оснащены инфраструктурой, имеющей общую терминологию, форму и стандарты для бесперебойной работы;
содействовать испытаниям MASS от порта к порту. Участники проекта должны содействовать испытаниям MASS, чтобы имитировать международный характер судоходства с целью проверки предложенных руководящих принципов и условий для испытаний автономных судов, а также совместимости портовых систем. Это позволяет сети выявлять и решать дополнительные проблемы, связанные с работой MASS в различных портах.

«Автономное судоходство является важной частью наших планов по созданию порта, готового к будущему. Мы видим, что MASS может повысить безопасность мореплавания и производительность. Мы рады работать с международными партнерами-единомышленниками, которые вместе определяют будущее международного судоходства»

Куа Лей Хун, главный исполнительный директор Морского и портового управления Сингапура

Логист.Today напоминает, что согласно данным исследования, проведенного юридической фирмой Kennedys в ноябре прошлого года, внедрение полностью автономного судоходства займет несколько десятилетий, несмотря на бурное развитие технологии и постоянную рекламу, утверждающую, что беспилотные суда – это будущее морской индустрии.

Узнать подробности можно из материала «Исследование: внедрение автономного судоходства растянется на десятилетия».