Китайское правительство ввело временный запрет на импорт лосося из Европы после того, как вирус Covid-19 был обнаружен на доске для разделки рыбы на крупнейшем рынке в Пекине. Сообщается, что зараженный вирусом лосось был импортирован из Норвегии. При этом запрет на импорт норвежского лосося также ударил по поставкам рыбы и морепродуктов из других стран. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием The Loadstar.

В прошлом году экспорт лосося из Норвегии увеличился на 6%: в общем страна экспортировала 1,1 миллиона тонн искусственно выращенной рыбы, при этом 23,5 тыс. тонн было отправлено непосредственно в Китай. В этом году Китай уже импортировал 9,6 тыс. тонн лосося, что на 5% меньше, чем в предыдущих годах. В мае 2020 года общий объем экспорта норвежского лосося сократился на 5%, в то время как экспорт морепродуктов в целом снизился на 9%. На это повлияли различные факторы: закрытие ресторанов на время карантина, высокие тарифы на авиаперевозки и т.д.

Ожидается, что после того, как коронавирус был обнаружен на рынке в Пекине, объемы экспорта лосося сократятся в разы. И хотя эксперты и отраслевые ассоциации подчеркивают, что рыба вряд ли может быть переносчиком заболевания, лосось уже убрали с полок китайских супермаркетов и ресторанных меню. Норвежские экспортеры подтвердили, что поставки лосося в Китай были полностью приостановлены.


Более того, по данным одного отчета, китайские потребители стали также отказываться от покупки других видов рыбы и морепродуктов. Такая реакция рынка сильно ударила по поставкам лосося и морепродуктов не только из Европы, но из других стран, в частности из Канады.


«Это сильно ударило по нашему экспорту искусственно выращенного лосося и других морепродуктов в Китай, даже по поставкам живых крабов и омаров. Кроме того, процесс проверки привел к серьезным задержкам»

Брендан Харнетт, генеральный директор компании Flying Fresh Air Cargo



«Китайские власти в Пекине и, возможно, в других городах провели выборочную проверку рыбы и морепродуктов на наличие вируса. Получить результаты тестирования живого омара можно через 36 часов, и за любую смертность отвечает импортер и/или его поставщик из Канады. За последние пять дней это привело к срыву поставок живых и обработанных омаров из Канады и некоторым финансовым потерям из-за повышенной смертности»

Совет поставщиков омаров Канады


На прошлой неделе Министерство сельского хозяйства и продовольствия Канады сообщило канадским экспортерам, что министерство не получило официального уведомления от Пекина о дополнительных проверках или ограничениях на ввоз рыбы и морепродуктов. Однако по информации от различных источников в Китае, пограничные службы все же могут проводить проверки некоторой ввозимой продукции.


«Все указывает на то, что мясо, птица, продукты водного происхождения, а также фрукты и овощи могут подлежать тестированию. Возможно, проверки уже начались в некоторых портах, а процедура их проведения, тип продуктов, и сроки могут варьироваться от порта к порту»

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Канады


Промышленные ассоциации и правительственные учреждения из основных стран-экспортеров (в частности, Норвегии, Чили, Канады и США) опубликовали заявления, в которых отметили, что на данный момент нет каких-либо научных подтверждений того, что рыба и морепродукты могут быть источником либо переносчиком вируса. А пока канадские производители ищут альтернативные рынки для сбыта своей продукции, с надеждой на то, что эта временная проблема вскоре будет благополучно решена.

Логист.Today также напоминает о том, что Rail Cargo Group запустила два новых железнодорожных маршрута из Европы в Китай через Турцию. В Турции поезда ходят через Мамарайский тоннель (Mamaray Tunnel) под Босфором. Ранее тоннель был открыт только для пассажирских поездов, но в октябре прошлого года через него было запущено и грузовое сообщение. Это значительно сократило время транзита по Среднему Коридору, так как поезд из Баку в Европу теперь может двигаться без единой остановки.