«Укрзализныця» представила заказчикам и профильным ассоциациям для обсуждения предложения о внесении изменений в «Порядок проведения рейтинговой анализа деятельности грузовых станций АО «Укрзализныця»» (далее просто «Порядок»). Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы АО «Укрзализныця» (УЗ).

Как заявили в УЗ, данные предложения сформированы по итогам совещания руководства компании, состоявшегося 11 октября 2019 года, на котором обсуждались вопросы внедрения «Порядка» и введение платы за подачу/уборку вагонов и контейнеров для погрузки или выгрузки на малодеятельных грузовых станциях для выполнения коммерческих операций. Помимо этого, была определена оплата за работы, связанные с приемом, выдачей, погрузкой и выгрузкой.

В частности, УЗ предложила внести в «Порядок» следующие изменения:

  • станции, имеющие возможность отгружать грузы маршрутными отправками, не ограничиваются в обслуживании при условии отправления или получения грузов маршрутами;
  • в перечень станций включаются только станции с отрицательным финансовым результатом;
  • плата за обслуживание малодеятельных станций рассчитывается, исходя из ставки 173,11 грн за 1 вагон/1 км, но не более 3462,20 грн за 1 вагон (плата соответствует подаче на расстояние 20 км);
  • в случае, если станция попала в перечень малодеятельных впервые, в течение следующего квартала предоставляется «льготный период», в течение которого плата за обслуживание малодеятельной станции начисляется, но станция имеет возможность улучшить свои показатели и «выйти» за пределы малодеятельности, в таком случае плата за обслуживание малодеятельной станции возвращается грузовладельцам на лицевые счета в качестве предоплаты за будущие перевозки;
  • анализ деятельности станций осуществляется ежеквартально с обнародованием его результатов для возможности грузовладельцам своевременно реагировать на динамику показателей станции, а также для возможности осуществлять перерасчет (возврат) платежей за обслуживание малодеятельных станций для грузовладельцев станций, обслуживание которых улучшили показатели.
  • Логист.Today напоминает, что с целью систематизации и регламентации процесса определения целесообразности функционирования отдельных грузовых железнодорожных станций, в конце прошлого года была утверждена методика проведения рейтинговой анализа их деятельности. Для создания оптимальной методологии, «Укрзализныця» провела открытый аналитический переговорный процесс с представителями бизнеса, по результатам которого и был разработан «Порядок проведения рейтингового анализа деятельности грузовых станций».