«Укрзализныця» (УЗ) отклонила часть заявок грузоотправителей на экспортные и транзитные отгрузки в направлении западных пограничных переходов. В частности, на февраль компаниям не подтверждают заявки на перевозку всех грузов в некоторые страны ЕС. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом Центр транспортных стратегий (ЦТС).

По информации издания, причиной сложившейся ситуации является отсутствие у УЗ подписанных договоров с рядом крупнейших железнодорожных операторов из стран ЕС. Дело в том, что «Укрзализныця» настаивает на увеличении тарифов с 2019 года, в свою очередь крупные иностранные перевозчики требуют оставить прежние тарифные ставки.

На официальном сайте Центра транспортной логистики АО «Укрзализныця» приведен перечень иностранных операторов из сопредельных стран, с которыми компания уже заключила соответствующие договоры о сотрудничестве:

Польша

  • «ДБ Карго Польска С.А.»;
  • Ecco Rail Sp.z o.o.;
  • ООО «Freightliner PL»;
  • «STK Transport Kolejowy»;
  • ТОВ «Captrain Polska».
  • Венгрия

  • ЗАО «AWT RAIL HU»;
  • ЗАО «MMV».
  • Болгария

  • ЕООО «БДЖ – Грузовые перевозки».
  • Румыния

  • UNICOM TRANZIT S.A.»;
  • «CER FERSPED» S.A.
  • Словакия

  • Slovenska zeleznicna dopravna spolocnost;
  • «LTE Slovakia».
  • Следует отметить, объем перевозок, приходящийся на указанных операторов, составляет 15-20% от общих объемов, регулярно заявляемых к перевозке.

    Между тем, в приведенном списке отсутствуют такие крупнейшие перевозчики, как:

    Польша

  • PКP Cargo;
  • PKP LHS.

    Венгрия

  • Rail Cargo Hungária Zrt.
  • Румыния

  • ЧФР-Марфа.
  • Словакия

  • ЗССК Карго.
  • На просьбу ЦТС прокомментировать перспективу подписания упомянутых договоров и возобновления перевозок в направлении стран ЕС, в «Укрзализныце» заявили, что позиция компании будет обнародована, как только будет получен ответ от иностранных операторов.

    Логист.Today напоминает, что в направлении стран, с операторами которых АО «Укрзализныця» не подписала договоры об организации международных перевозок, в прошлом году было перевезено более 25 млн. тонн экспортных грузов.

    Наибольшие грузопотоки наблюдались в направлении Польши и Словакии, примерно в равном соотношении – 10 млн. тонн (по 40% от общего объема). Более 9 млн. тонн составил транзитный грузопоток, здесь также лидируют пограничные переходы Словакии и Польши с долей 43% и 39% соответственно. Импорт из Польши, Словакии, Венгрии и Румынии составил 1,7 млн. тонн. Причем, доли Польши и Словакии составляют 55% и 40% соответственно.

    Всего за 2018 год через пограничные переходы со Словакией обработано 14,8 млн. тонн грузов, с Польшей – 14,7 млн. тонн.