Россия демонстрирует избирательный подход к пропуску судов через Керченский пролив в порты Украины. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

Во время пресс-конференции 5 декабря 2018 года министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что ситуацию с блокированием работы украинских портов в Азовском море нельзя назвать решенной.


«По прохождению Керченского пролива, мы не можем сказать, что конфликт исчерпан. Мы видим, что в случае украинских судов и судов, следующих в украинские порты, действует абсолютно выборочный подход со стороны Москвы. В первую очередь пропускаются российские суда, дальше после нескольких дней ожидания допускается прохождение украинских судов в направлении азовских портов или в обратном направлении в Черное море. Сейчас на проход ожидает около 30 единиц»

Владимир Омелян, министр инфраструктуры Украины


Чиновник подчеркнул, что подобная практика имеет исключительно негативный эффект для работы украинских портов. Уже с 1 декабря текущего года порты вынуждены перейти на четырехдневную рабочую неделю. При этом наблюдается значительное падение грузопотока в обоих портах.


«В случае Мариуполя это больше, чем в 2 раза. Количество судозаходов сократилось в 3 раза с 2014 года. В случае порта Бердянск падения более чем на 35%. Для этого региона, для этих двух городов порты являются градообразующими предприятиями. Это очень болезненно. И мы понимаем, что речь идет об экономической блокаде»

Владимир Омелян, министр инфраструктуры Украины


Также глава инфраструктурного ведомства заявил, что действия РФ по пропуску судов нельзя воспринимать, как налаживание ситуации. То, что Россия на день или на два сделала какие-то уступки, испугавшись международного давления и международной реакции, совершенно не дает никакой гарантии, что на следующий день или на следующей неделе блокада не восстановится.


«Поэтому мы считаем, что россияне, в первую очередь, должны вернуть наших моряков, вернуть захваченные катера и обеспечить соблюдение международного права в Керченском проливе и Азовском море, которое заключается в полной безопасности и свободе судоходства»

Владимир Омелян, министр инфраструктуры Украины


Логист.Today напоминает, что 3 декабря 2018 года суда, ожидавшие несколько дней прохода через Керченский пролив прошли в Азовское море и проследовали в порты Украины. Также несколько кораблей, следовавшие из Бердянска и Мариуполя вышли в Черное море.

Также напомним, что сложности с проходом судов появились после того, как 25 ноября в районе Керченского пролива в Черном море пограничные корабли ФСБ РФ открыли огонь по кораблям ВМС Украины.

По данным ВМС, в результате агрессивных действий, РФ захватила три судна (2 пограничных катера и рейдовый буксир) и ранила 6 украинских военных. 24 моряка были арестованы российскими властями.

В ответ на атаку в Керченском проливе президент Украины Петр Порошенко созвал заседание Совета национальной безопасности и призвал ввести военное положение.

Верховная Рада 26 ноября поддержала введение военного положения в 10 регионах Украины, которые граничат с РФ и Приднестровьем.