«Укрзализныця» отчиталась об успехах в ремонте путей

За 10 месяцев текущего года железнодорожное ведомство отремонтировало более 1,5 тыс. км путей. Это на 102 км больше, чем за соответствующий период 2017 года. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы ЧАО «Укрзализныця» (УЗ).

В частности, УЗ реконструировала 229 км, провела капитальный и средний ремонт 810,1 км путей. Также на 444,6 км был проведен комплексно-оздоровительный ремонт.

Основные ремонтно-путевые работы выполнялись на следующих направлениях:

• Киев - Жмеринка - Подволочиск - Львов - Мостицкая;
• Чоп - Львов;
• Фастов - Мироновка - Пятихатки - Чаплино - Красная Могила;
• Киев - Гребенка - Харьков - Тополя;
• Жмеринка - Одесса;
• Ягодин - Ковель - Здолбунов - Казатин;
• Киев - Нежин - Горностаевка.

Помимо этого, в текущем году «Укрзализныця» продолжила работы по увеличению пропускной способности участка Запорожье - Камыш-Заря - Волноваха, который ведет к металлургическим комбинатам Приазовья. На данный момент завершен первый этап реализации проекта по реконструкции участка Роды - Камыш-Заря. На месте строительства разъезда железнодорожные рабочие положили два приемоотправочных пути общей протяженностью 2,4 км, и четыре стрелочных перевода. Также были выполнены необходимые отделочные работы: балластировка, рихтовка, выправка и т. д. Весь комплекс выполненных работ позволит значительно увеличить пропускную способность стратегического мариупольского направлении.

В планах «Укрзализныци» на 2019 год – начало выполнения работ по электрификации и строительству второго пути на направлении Долинская - Николаев - Колосовка, которые рассчитаны до 2023 года.

Логист.Today напоминает, что 6 сентября 2018 года со станции Золотнишино отправился первый грузовой состав на электротяге. Это стало возможным благодаря электрификации участка Потоки – Золотнишино. Теперь «Укрзализныця» имеет возможность обеспечить бесперебойное движение электровозов на направлении Полтава – Кременчуг – Користовка – Знаменка.

Электрификация участка Потоки – Золотнишино имеет большое значение для грузоперевозок, так как Золотнишино является одной из крупнейших грузогенерирующих станций Украины и крупнейшая по перевалке экспортного грузопотока железорудного сырья (ЖРС).

Электрификация отрезка протяженностью 14 км обошлась УЗ в 204 млн. гривен, что превысило первоначальную сумму, предусмотренную финансовым планом на 2018 год на 34 млн. гривен (+20%). По предварительным расчетам, после электрификации затраты на доставку ЖРС на данном участке составят 155,4 тыс. гривен в сутки, что на 204,9 тыс. гривен в сутки меньше, чем при использовании тепловозной тяги. Ежегодная экономия составит 49,9 млн. гривен. «Укрзализныця» планирует окупить проект за три года.