В 2018 году пять областей Украины не сумели в полной мере воспользоваться средствами Дорожного фонда и освоили чуть более 50% выделенных денег. Явным аутсайдером является Луганская область, потратившая 42% предусмотренных средств. Также в пятерку отстающих входят Одесская, Тернопольская, Закарпатская и Николаевская области. Об этом Логист.Today узнал из инфографики, обнародованной Министерством инфраструктуры Украины (МИУ).

Лидером среди регионов Украины является Хмельницкая область, освоившая 100% выделенных из Дорожного фонда средств. Еще пять областей потратили более 90% финансирования – это Львовская, Винницкая, Черниговская, Харьковская и Запорожская области. Остальные области освоили от 64% до 89% выделенных средств.

Логист.Today напоминает, что с 1 января 2018 года в Украине вступила в действие реформа децентрализации в дорожной отрасли. В настоящее время «Укравтодор» отвечает только за 50 тыс. километров дорог, остальные 123 тыс. километров дорожной сети страны переданы на баланс местным органам самоуправления и финансируются из Дорожного фонда в объеме 35% от его поступлений.

В «Укравтодоре» не раз заявляли, что местные власти самостоятельно должны производить содержание, ремонт, строительство и реконструкцию местных дорожных сетей. Кроме того, глава «Укравтодора» Славомир Новак отмечал, что рынка дорожной эксплуатации в стране как такового нет, некому конкурировать, в связи с чем правительство передумало пока что ликвидировать Государственную акционерную компанию (ГАК) «Автомобильные дороги Украины».

Помимо Дорожного фонда, еще одним источником средств для реконструкции дорог является так называемый «таможенный эксперимент», когда половина сверхплановых поступлений от работы таможни идет на дорожные потребности.