Nikola Motor планирует вывести на дороги водородные грузовики уже в 2020 году. Для этого компания запустила новый инвестиционный раунд, и всего за одну неделю собрала $100 млн. на разработку и выпуск мощных и магистральных грузовиков на водородном топливе. Цель раунда – $200 млн., но CEO Тревор Милтон верит, что итоговая сумма будет больше. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Nikola Motor.

Американской компании Nikola Motor в очередной раз понадобились средства на разработку и производство водородных грузовиков, хотя не так давно компания сообщала об успехах, указывая на массу предварительных заказов. Весной фирма грозилась вернуть клиентам авансы, утверждая, что портфель заказов превысил $8 млрд. и в подобных условиях дополнительные инвестиции не понадобятся.

И вот снова объявлен очередной раунд инвестиций, который продлится три недели. Полученные деньги компания планирует вложить в строительство нового завода недалеко от Феникса, штат Аризона. Проект потребует не менее $1 млрд. и должен стартовать в 2019 году, а производство грузовиков – к концу 2020 либо в 2021 году.
Логист.Today напоминает, что американская компания Nikola Motor занимается разработкой магистральных тяжелых тягачей с электродвигателями, которые питаются от водородных топливных элементов. Мощность грузовика Nikola One составит 1 тыс. л. с., а запас хода превысит 1 тыс. км.

Столь впечатляющие технические характеристики быстро привлекли заказчиков. Например, пивной гигант Anheuser-Busch заказал у Nikola Motors сразу 800 фур – это в 20 раз больше, чем компания планирует купить у Tesla.


Однако в настоящее время главным препятствием на пути распространения водородных грузовиков может стать отсутствие развитой инфраструктуры. По данным Министерства энергетики США, в стране оборудовано более 15 тыс. электрических заправочных станций и лишь 33 водородных. По оценке экспертов, на строительство только одной водородной станции компании Nikola Motor потребуется порядка $10 млн.