Всего 25% украинских трасс построены по евростандартам и могут выдержать грузовики весом до 34 тонн и имеющие 6 осей. Остальные дороги (их около 70 000 км) построены более 30 лет назад и выдерживают авто весом до 21 тонны. Об этом Логист.Today узнал из сообщения «Укравтодора», опубликованного на странице в Facebook.

Движение по дорогам государственного значения разрешается фурам не тяжелее 40 тонн (или не более 11,5 тонн на ось). Для контейнеровозов сделано исключение. Предельный вес для них – 44 тонны.

По дорогам местного значения можно ездить транспортным средствам весом до 24 тонн (или с нагрузкой не более 6 тонн на ось).

К сожалению, по украинским дорогам часто ездят перегруженные фуры, разбивающие асфальтовое покрытие. Перегрузки даже в одну-две тонны губительно сказываются на состоянии дорог.

«В мире не существует ни технологий, ни покрытия, которые были бы способны выдерживать постоянную нагрузку в 80-120 тонн»

Сообщение «Укравтодора»

Логист.Today напоминает, что на днях возле с. Дачное на трассе Киев – Одесса заработал еще один стационарный комплекс для взвешивания большегрузов. Стационарный комплекс имеет сертификат от «Всеукраинского государственного научно-производственного центра стандартизации, метрологии, сертификации и защиты прав потребителей» и работает в круглосуточном режиме. На пункте взвешивания установлены видеокамеры. Это позволяет следить за работой комплекса в режиме онлайн.