Расчеты филиала «Укрзализныци» (УЗ) «Приднепровская железная дорога» показали, что за первые шесть месяцев текущего года по вине грузоотправителей были повреждены 526 грузовых вагонов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы ПАО «Укрзализныци» на информационном портале «Магистраль».

В частности, по причине схода с рельсов повреждения получили 133 вагона. В качестве основной причины порчи подвижного состава указывается несоблюдение стандартов во время разгрузки.

«Небрежность пользователей грузовых вагонов наносит железнодорожной отрасли финансовые убытки из-за необходимости отправлять вагоны на внеплановые ремонты и уменьшение срока эксплуатации подвижного состава, а также приводит к потере дефицитного грузового ресурса»

Сообщение пресс-службы филиала «Приднепровская железная дорога

В списке предприятий, чаще всего допускающих повреждение подвижного состава указываются:

  • «АрселорМиттал Кривой Рог» – 227 вагонов;
  • «Интерпайп ДнипроВтормет» – 54 вагона;
  • «Запорожсталь» – 52 вагона;
  • «Днепровский металлургический комбинат» – 28 вагонов;
  • «Бердянский морской торговый порт» – 24 вагона.

В 94% случаев повреждения получают полувагоны. В 59% случаях требуется возобновления их кузова, а 26% – ходовой части.

Логист.Today напоминает, что в середине июля текущего года украинские промышленники и энергетики обратились с письмом к премьер-министру Украины Владимиру Гройсману, в котором попросили обратить внимание на негативную ситуацию, сложившуюся в сфере железнодорожных грузоперевозок.

В частности, в нем указывалось, что по состоянию на 3 июля в направлении западных пограничных переходов простаивало 11,42 тыс. полувагонов при норме 6,5 тыс. полувагонов. Порядка 2 тыс. вагонов находились без движения более трех суток.

По мнению представителей отраслевых ассоциаций, основной причиной массовых простоев является дефицит локомотивной тяги. Так, по разным оценкам, на сегодня УЗ не хватает 100-150 локомотивов.