За весь 2018 год контейнерный терминал в порту «Черноморск» не перевалил ни одного контейнера. Эксперты надеются, что на конкурс по сдаче в аренду терминала зайдут крупные инвесторы и вернут порту «контейнерный бизнес». Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом delo.ua.

Во время презентации Дорожной карты реформ в транспортной инфраструктуре менеджер Офиса Национального инвестиционного совета, экс-заместитель министра инфраструктуры Украины Надежда Казначеева заявила, что в 2018 году контейнерный терминал Черноморского порта не обработал ни одного контейнера.

«В 2012 году этот порт перерабатывал порядка 700 тыс. контейнеров. За 2017 год порт переработал 40 контейнеров. А за 6 месяцев 2018 года порт переработал целых ноль контейнеров»

Менеджер Офиса Национального инвестиционного совета Надежда Казначеева

По заявлению чиновницы, идея проекта по сдаче в аренду контейнерного терминала в пору «Черноморск» состояла в том, чтобы самый большой контейнерный оператор в мире, Hutchison Ports, привел контейнерный бизнес, который этот порт за последние 5 лет потерял.

«Эта компания имеет силу влиять на контейнерные линии, на владельцев контейнеров. Это 5 линий в мире. Мининфраструктуры надеется на приход инвестора в порт, будет это Hutchison Ports или DP World или любой большой инвестор, который выиграет конкурс и принесет дополнительный груз в этот порт. Груз, который есть на этом терминале (около 2 млн. тонн), останется на этом терминале, а все рабочие места сохранятся»

Менеджер Офиса Национального инвестиционного совета Надежда Казначеева

В свою очередь заместитель министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань заявил, что подписанный сторонами договор предусматривает полное сохранение рабочих мест после передачи в аренду терминала в порту «Черноморск».

«Речь идет о проекте контейнерного терминала в Черноморском порту и Hutchison Ports… Согласно протоколу встречи министра инфраструктуры с руководством порта, профсоюзами и потенциальным инвестором подписан протокол, где указано сохранение рабочих мест»

Заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань

Логист.Today напоминает, что ранее сооснователь и директор компании RISOIL S.A. Шота Хаджишвили на своей странице в Facebook написал о простое контейнерного терминала в Черноморском порту.

«Это контейнерный терминал порта «Черноморск» он пустой, хотя совсем недавно делил 1-2 место с терминалом в Одессе. А знаете, почему он пустой? Потому что в разные годы портом руководили разные проходимцы, которые специально довели его до такого состояния»

Директор компании RISOIL S.A. Шота Хаджишвили

Комментируя ситуацию, бизнесмен заявил, что создавшееся положение является следствием политики Министерства инфраструктуры Украины, которое назначает «некомпетентных людей на руководящие должности в портах». Руководство порта за последние годы разорвало фактически все договора, при этом потери государства от простоя контейнерного терминала могут составить порядка 100 млн. гривен.