Роботы заменили водителей в Германии – беспилотные автопоезда уже в пути

В Баварии стартовал первый в мире проект по использованию грузовиков, управляемых компьютером. Они будут курсировать по автобану между Мюнхеном и Нюрнбергом. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного Сargonews.lt

С 25 июня на немецком автобане А9 трижды в день начали ездить беспилотники, перевозящие грузы логистической компании Schenker – дочернего предприятия железнодорожного концерна Deutsche Bahn.

Это первый в мире опыт использования грузовых автоколонн, управляемых одним водителем. На дистанции 15 м от управляемого водителем грузовика с прицепом будет следовать второй, управляемый  компьютером (минимальное расстояние между обычными большегрузами на автобанах Германии – 50 м).

Перевозка грузов с помощью автоколонн имеет массу преимуществ:

• повышает рентабельность перевозок;
• сокращает вред для окружающей среды (движение в воздушной струе, создаваемой впереди идущим грузовиком, сокращает на 10% расход горючего, то есть экономит примерно 3 литра дизельного топлива на каждые 100 километров)
• разгружает автобаны (автоматизированные колонны из двух грузовиков с прицепами будут занимать всего 40 м);
• повышает безопасность на дорогах, поскольку компьютер реагирует за тысячные доли секунды на изменение ситуации.

Проект рассчитан до конца 2019 года.

Логист.Today напоминает, что осенью 2017 г. Tesla представила электрогрузовик Tesla Semi Truck. Автомобиль может перевозить грузы весом до 36 тонн (максимально разрешенный вес для дорог США) и проехать без подзарядки более 800 км.