С начала осени в Украине вступят в силу изменения в Государственных строительных нормах (ГСН) относительно ширины полос движения на дорогах. Дороги в населенных пунктах станут уже. Об этом Логист.Today узнал из сообщения заместителя министра регионального развития, строительства и ЖКХ Украины Льва Парцхаладзе, которое он разместил на своей странице в Facebook.

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины с первого сентября 2018 года вводит новое положение о ширине полос движения на дорогах. Как отмечается в сообщении, на сегодня в Украине ширина одной полосы, в зависимости от назначения дороги, составляет 3,5-3,75 м.

Однако, по словам чиновника, европейская практика показала, что дороги с меньшей шириной полос движения (3 – 3,25 м) подсознательно побуждают водителей ехать осторожнее и с меньшей скоростью. Поэтому количество аварий на таких дорогах значительно меньше.

«Вместо таких широких полос можно будет обустроить велодорожки, отдельные полосы для общественного транспорта или дополнительные – для автомобилей»

Заместитель министра регионального развития, строительства и ЖКХ Украины Лев Парцхаладзе

Также Парцхаладзе уточнил, что данные изменения преследуют следующие цели:

  • повышение безопасности дорожного движения и снижение аварийности;
  • увеличение пропускной способности улиц и уменьшение пробок.

Логист.Today напоминает, что впервые руководства «Укравтодора» заявило о планах сужения дорог еще в сентябре 2017 года. Тогда же разработанный проект рассмотрели и утвердили Министерстве регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины.

Относительно изменений строительных норм советник главы «Укравтодора» Александр Кава сказал, что они касаются только дорог на территории населенных пунктов, где допускается сужение полос со стандартных 3,75 м. Однако это не будет касаться крайних правых полос, где осуществляется движение общественного транспорта.

«Воплощением в жизнь постановления, которое уже вступило в силу, будут заниматься органы местного самоуправления. Они будут определять, на каких дорогах это целесообразно делать. Также все это произойдет, когда у них будут деньги на разработку новых схем движения транспорта и внедрения новых норм. Но внедрение более узких полос – право, а не обязанность органов местной власти»

Советник главы «Укравтодора» Александр Кава