Организация перевозки негабаритных грузов ‒ это всегда непростая задача, усложненная зачастую разбитыми дорогами и плохими погодными условиями. Но бывает так, что “сверхзадачу” ставит непосредственно заказчик.
Один из примеров ‒ доставка погрузчиков в рекордно короткие сроки.
Накануне новогодних и рождественских праздников отдел по перевозкам негабаритных грузов ГК TELS получил заявку на доставку из порта Черноморск в 3 населенных пункта Украины 4-х фронтальных погрузчиков (разного веса и размера) :
- Liebherr L538 / 6,30 х 2,45 х 3,30 // 11,80т;
- Liebherr L538 / 6,30 х 2,45 х 3,30 // 11,80т;
- Liebherr L566 / 7,82 х 3,00 х 3,59 // 22,20т;
- Liebherr L580 / 8,35 х 2,90 х 3,60 // 23,00т.
Для специалистов компании, имеющих большой опыт работы с такими грузами, эта задача несложная, но заказчик просил получить, растаможить и доставить погрузчики получателям за 3 дня, чтобы успеть до Нового года.
За этот короткий срок необходимо было:
- принять груз у морской линии и пройти все стадии портовой обработки;
- провести таможенную очистку;
- перевезти контейнеры на площадку для перегрузки;
- снять погрузчики с контейнеров и поставить на автомобили;
- доставить грузы получателям в разные точки Украины.
Но для выполнения требований заказчика нужно было растаможить товар в первый же рабочий день после прибытия погрузчиков в порт. При этом к сопроводительной документации на груз было много вопросов. Традиционно «подозрительное» отношение таможенных инспекторов к подобным грузам часто приводит к запросу дополнительных бумаг и физическому осмотру груза. В нашем случае на это не было времени. Чтобы все прошло гладко, была проведена серьезная подготовка: совместно с таможенным брокером мы кропотливо проверили и подготовили каждый документ. Как результат, таможенное оформление прошло за 1 день, товар был выпущен в свободное обращение в день подачи деклараций. Это реально очень быстро!» руководитель Отдела по перевозкам проектных и негабаритных грузов ГК TELS Юлия Иванова
Дальнейшая работа с грузом (внутрипортовое экспедирование, растарка контейнеров, погрузка на автомобили) привычная, но затратная по времени и требует личного присутствия представителя. В данном случае задача усложнялась тем, что каждую процедуру нужно было провести для трех заказчиков. Погрузчики прибыли в порт по трем пакетам документов, оформить которые требовалось индивидуально. Единственная возможность ускорить сроки оформления – четко координировать работу всех портовых служб.
По этой же причине порт не предоставил в согласованное время кран для перегрузки нашего груза на автотранспорт. Прибывшие машины с водителями, замотивированными на важность успеть на загрузку в срок, зависли в порту. Перегрузку удалось осуществить только на следующий день. Дальнейшая автоперевозка в пункты назначения кажется не очень значимой составляющей на фоне уже проделанной работы. Но и тут свои корректировки внесла погода – скорость движения пришлось ограничить для безопасности. Но несмотря на это, мы успели к крайнему требуемому сроку доставки» руководитель Отдела по перевозкам проектных и негабаритных грузов ГК TELS Юлия Иванова
Материалы предоставлены TELS
Интересное
В Британии определились как решить проблему нехватки водителей грузовиков, визы иностранцам давать не будут
Завершен ремонт моста на выезде из Донецкой области на дороге М-30
Водители грузовиков могут получить деньги за создание глобальной картографической сети
