ПАО “Укрзализныця” считает необходимым установить Producer Price Index (индекс цен производителей, PPI) базовым ориентиром для индексации тарифов на внутренние ж/д перевозки. Об этом сообщил и.о. главы правления УЗ Евгений Кравцов.

«Что касается вопроса тарифа и размера тарифа, позиция “Укрзализныци” остается неизменной в отношении того, что мы предлагали и предлагаем бизнесу прозрачный и понятный подход, связанный с индексом цен производителей в качестве ориентира для индексации в этом году и в последующие, до момента комплексного пересмотра системы тарифов»

и.о. главы правления УЗ Евгений Кравцов

Также известно, что ПАО “Укрзализныця” уже успела подать все необходимые документы в Министерство инфраструктуры Украины с целью изменений классов грузов.

«Необходимо сократить разрыв между внеклассными грузами: у нас большие объемы перевозок строительных грузов в этом году и мы видим, что отправители не чужды того, чтобы провозить щебеночную продукцию на 900 и более километров, а нам необходимо, чтобы эти перевозки были эффективны. Поэтому мы выступили с инициативой пересмотра экономической целесообразности во внеклассных грузах»

и.о. главы правления УЗ Евгений Кравцов

В дальнейшем планируется разделение коэффициентов на маршрутные и повагонные отправления грузов.

«То, что говорят о неэффективности работы, связано с тем, что мы осуществляем много погрузок на малоэффективных станциях с малым количеством вагонов в обслуживании. Для нас было бы проще объявить запрет или конвенцию с запретом на погрузку на малодеятельных станциях, но мы думаем идти более цивилизованным путем, и если проводить такую погрузку на малодеятельных станциях, то давайте за это больше платить»

и.о. главы правления УЗ Евгений Кравцов

Логист.Today напоминает, что, согласно финансовому плану “Укрзализныци”, на 2018г. запланировано два этапа повышения тарифов на пассажирские перевозки — в апреле и октябре. Что касается грузовых железнодорожных перевозок, в финансовом плане УЗ предусмотрены поступления от дерегуляции вагонной составляющей.