Перспективы запуска новых зерновых терминалов в портах Украины в 2018 году

В текущем году в украинских портах планируется полностью или частично запустить в эксплуатацию восемь зерновых терминалов. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе Администрации морских портов Украины (АМПУ).

Растущие объемы экспорта зерна и зерновых продуктов заставляют владельцев зерновых терминалов в украинских портах увеличивать мощности своих предприятий. По данным Министерства аграрной политики и продовольствия, валовый сбор зерна в Украине в 2017 году составит 62 млн. тонн. При этом прогнозируется, что в 2018 году урожай зерновых может удивить многих. Попробуем разобраться, какие же компании реально планируют в текущем году сдать в эксплуатацию новые зерновые терминалы?

Крупнейший в Украине инвестиционный проект в настоящее время реализует компания «М. В. Карго» в порту «Южный» (Одесская область) при содействии АМПУ. Компания возводит новый зерновой терминал мощностью 5 млн. тонн в год с силосами, позволяющими единовременно хранить до 290 тыс. тонн зерновых.

Поддержку в развитии проекта «М. В. Карго» оказывает американская компания Cargill, которая впоследствии планирует приобрести долю в построенном объекте и стать оператором и ключевым клиентом терминала. Кредитование закупок оборудования и строительства осуществляют Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Международная финансовая корпорация.

Помимо возведения терминала, «М. В. Карго» также ведет строительство нового причала №25 длиной 436 м с глубиной 16 м, который сможет принимать суда класса Post-Panamax дедвейтом более 100 тыс. тонн.

В качестве содействия проекту АМПУ ведет дноуглубительные работы в акватории порта «Южный».

Общая стоимость всего проекта «М. В. Карго», включая дноуглубление, оценивается в $150 млн. Все работы ведутся по графику в круглосуточном режиме. На данный момент выполнено более половины объема работ. Завершение строительства запланировано на первое полугодие 2018 года.

К слову, Cargill Inc. является одной из крупнейших продовольственных компаний в мире, которая  инвестирует в пищевое производство. Ее доход в 2016 году составил $107,1 млрд. и превысил ВВП Украины ($93,27 млрд.).

Продолжает свое поэтапное развитие в порту «Южный» и крупнейший в Украине зерновой терминал «ТИС-Зерно», который на данный момент является лидером по объемам перевалки. За 2016–2017 маркетинговый год он перевалил 5,8 млн. тонн зерновых. Рекорд месячной нагрузки было установлен в августе 2017 года – 800 тыс. тонн зерна и зерновых продуктов.

В 2018 году на терминале «ТИС-Зерно» планируется монтаж дополнительных емкостей для зерновых, позволяющих единовременно хранить до 75 тыс. тонн. При этом общая пропускная способность терминала должна вырасти еще на 1 млн. тонн. В дальнейших планах компании строительство нового причала для приема кейпсайз, расширение железнодорожных мощностей и доведение пропускной способности до 15 млн. тонн в год.

В Одесском морском порту компания «Бруклин-Киев» совместно с АМПУ ведет строительство нового зернового терминала мощностью 4,5 млн. тонн. Работы были начаты в 2012 году, а объект должен быть сдан в эксплуатацию еще в 2016 году. Однако АМПУ, на которую было возложено строительство нового причала 1-z, обеспечивающего работу терминала, не уложилась в намеченные сроки. Поэтому инвестору пришлось организовывать перевалку зерна через причал расположенного по соседству контейнерного терминала.

На данный момент у участников проекта появилась уверенность, что в 2018 году причал длиной 340 м будет сдан в эксплуатацию. Помимо этого компания «Бруклин Киев» добавит к своим емкостям для хранения зерновых еще 12 силосов общим объемом 72 тыс. тонн. Перечисленные меры позволят компании нормализовать свою работу и нарастить пропускную способность терминала как минимум на 1 млн. тонн в год.

В Одесском порту ведет работы по строительству четвертой очереди своего терминала компания «Олимпекс Купе». Ориентировочная мощность предприятия составляет порядка 1 млн. тонн в год. Компания закупила и в конце прошлого года запустила в работу новую мощную судопогрузочную машину с усовершенствованной системой пылеподавления. Агрегат может работать не только на выгрузку, но и на прием зерна на хранение с речных суден. В феврале 2018 года планируется завершить строительство 12 силосов, позволяющих единовременно хранить до 60 тыс. тонн зерновых.

Также в Одесском порту в 2018 году достроить свой зерновой комплекс компания «Новотех-Терминал», доведя его до проектной мощности в 3 млн. тонн зерновых в год.

В Николаеве проводится реконструкция Николаевского комбината хлебопродуктов, который приобрела группа компаний OREXIM. Старые складские емкости на 62 тыс. тонн заменяются новыми силосами, в результате чего объем единовременного хранения зерна увеличится до 120 тыс. тонн, а для шрота и жмыха – до 30 тыс. тонн.

На причал Николаевского морского порта, эксплуатируемый стивидорной компанией группы OREXIM, будет выведена галерея, при этом уже летом 2018 года планируется запуск зернового терминала мощностью 2 млн. тонн в год.

В 2018 году в морском порту «Черноморск» (Одесская область) компания «Трансгрейнтерминал» планирует завершить возведение первой очереди своего терминала. В эксплуатацию будут введены силосы, способные единовременно хранить до 75 тыс. тонн зерновых. Ориентировочная мощность первой очереди должна составить 1,5 млн. тонн в год.

В акватории порта «Октябрьск» (Николаев) компания «Евровнешторг» ведет строительство собственного зернового терминала.

В конце прошлого года она запустила построенный за собственный счет подходной канал и морской причал длиной 280 м с глубинами «на вырост» в 12,5 м ( на данный момент глубины Бугско-Днепровско-лиманского канала (БДЛК) составляют 10,3 м). В 2018 году планируется введение в эксплуатацию первой очереди терминала с силосами, способными единовременно хранить до 90 тыс. тонн зерновых. Ориентировочная пропускная способность первой очереди составляет 1 млн. тонн в год. В целом проект предусматривает наращивание мощности предприятия до 4 млн. тонн  зерновых в год, с увеличением объема хранения до 190 тыс. тонн.

Подводя итог, можно сказать, что 2018 год может стать рекордным в истории Украины по объему введенных в эксплуатацию терминальных зерновых мощностей – 14 млн. тонн и емкостей для единовременного хранения на 916 тыс. тонн.

Логист.Today напоминает, что в 2016 году в Украине из-за запуска новых терминалов впервые за последние 10 лет появился профицит перевалочных мощностей. Тогда большинство экспертов украинского зернового рынка прогнозировало снижение стоимости перевалки. Однако за прошедший год, несмотря на введение в эксплуатацию новых мощностей и снижение экспорта (на 1 января 2018 года отгружено 21,36 млн. тонн зерновых, против 23,8 млн. тонн за аналогичный период прошлого маркетингового года) существенного снижения стоимости перевалки не наблюдается.