Руководство Николаевского морского порта собирается построить накопительную стоянку для грузовых автомобилей, прибывающих в порт. Это поможет решить проблему возрастающего количества грузовых автомобилей на улицах Николаева. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

Николаевский филиал ГП «АМПУ» выступил с инициативой строительства накопительной стоянки для большегрузного автотранспорта. Развитие Николаевского морского порта привело к увеличению трафика грузового транспорта на дорогах города, что создает проблемы для его жителей.

«Мы планируем обустроить автонакопитель на земельном участке площадью 35 гектаров на территории промышленной зоны Ингульского района города, за пределами жилого массива, где проходит основное направление движения большегрузных транспортных средств, следующих в порт и из порта. На реализацию проекта планируется выделить более 160 млн. грн за счет капитальных инвестиций АМПУ, и, благодаря поддержке руководства АМПУ, эти средства уже предусмотрены в финансовом плане предприятия на 2018 год»

Начальник Администрации морского порта Николаев Олег Проточенко

По словам чиновника, основанием для начала проекта стало Решение исполкома Николаевского городского совета от 11.04.2016 №325 «О мерах по оптимизации движения большегрузного автотранспорта к предприятиям морехозяйственного комплекса г. Николаева и его диспетчеризации».

«Темпы работы и объемы перевалки грузов в Николаевском порту продолжают расти. Из прогнозируемого на краткосрочную перспективу грузооборота только хлебных грузов портовых операторов в 13,1 млн. тонн в год, в среднем около 40% или 5,2 млн. тонн ежегодно будет доставляться в порт автомобильным транспортом. А это почти 236 тыс. единиц грузовых автомобилей в год, или около 650 автомобилей в сутки. Поэтому движение и стоянки на улицах зерновозов и другого высокотоннажного транспорта будет становиться все большей проблемой для города и жителей, которую мы должны решать уже сегодня»

Начальник Администрации морского порта Николаев Олег Проточенко

Также рассматривается вопрос создания на базе стоянки-накопителя комплекса перевалки грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт, что позволит переориентировать грузопотоки, следующие до терминалов Николаевского морского порта, на железную дорогу.

Логист.Today напоминает, что в 2017 году Николаевский морской порт продемонстрировал прирост грузооборота на 5% по сравнению с предыдущим годом, обработав 23,5 млн. тонн грузов.