Вооруженный конфликт в Украине и новые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) привели к увеличению сборов на некоторых маршрутах грузовых автоперевозок между Евросоюзом и Россией на 30-100%. Об этом заявляют западные перевозчики, в частности, французские Данон, Ашан и другие.

Этим компаниям приходится отдавать предпочтение дорогостоящим альтернативным путям, в объезд зоны конфликта, что в сочетании с новыми тарифами, вызвало рост расходов на 13-15 процентов в годовом исчислении, сообщают представители компаний.

«В связи с конфликтом в Украине грузоотправители в основном приостановили перевозку товаров по всей стране в целом, ‒ сообщает Ирина Метель, исполнительный директор Российского союза автоперевозчиков Северо-Запада. – Это привело к тому, что выросло число товаров, перевозимых через территорию соседней Беларуси, где тарифы намного выше, в том числе, из-за бюрократических препонов, что приводит к задержкам».

Последствия войны и увеличение дорожных сборов наиболее заметно сказывается на грузоперевозках на расстояния более 1000 километров, что привело к снижению объема грузоперевозок по маршрутам ЕС-Россия на 35% по сравнению с прошлым годом.

Как сообщили в Данон, помимо того, что в результате военных действий приходится менять привычные маршруты транспортировки грузов, введение в России новых дорожных сборов и электронной системы взимания платы с грузового транспорта «Платон» привело к увеличению расходов на некоторых маршрутах почти в два раза!

Грузоотправители также жалуются на скрытые сборы компаний-перевозчиков, которые заявляют, что они не могут отправить фуру по маршруту, пока им не обеспечат 100%-заполнение! Даже когда грузоотправители согласны платить за неполную фуру, и фактически ничто не мешает грузоперевозчику совершить доставку.