За последний год в Швеции семь из десяти автомобилистов попадали в опасные ситуации на дорогах, когда другие ехали со скоростью ниже разрешенной. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале tidningenproffs.se.
Согласно исследованию, проведенному по заказу государственной страховой компании Gjensidige Försäkringsbolag, подавляющее большинство шведских автомобилистов (81%) раздражаются, когда другие участники дорожного движения ездят со скоростью ниже разрешенной, только 18% утверждают, что их это не раздражает.
«Это может вызвать стресс, когда вы оказываетесь позади автомобиля, скорость которого значительно ниже разрешенной, и у вас нет хорошей возможности для обгона. Большинство людей знают, что слишком быстро ездить опасно и что за это можно получить крупный штраф и даже лишить водительских прав. Но на безопасность дорожного движения также влияет езда со значительно меньшей скоростью, и вас могут оштрафовать, если вы едете медленнее, чем необходимо, на данном маршруте. Это не означает, что вам действительно нужно увеличивать скорость, но важно быть внимательным, не мешать движению и не нарушать его»
Маркус Люнгблад, менеджер по претензиям компании Gjensidige Försäkring
Эксперты добавляют, что раздражительность в движении опасна тем, что ярость на дороге может привести к потере концентрации, что в худшем случае может привести к несчастным случаям.
«Для медленного движения может быть веская причина, о которой вы не знаете, поэтому, даже если вы окажетесь позади кого-то, едущего значительно ниже установленной скорости, важно сохранять спокойствие. Но когда за одним транспортным средством, движущимся медленнее, чем рекомендовано, стоит длинная очередь, существует риск того, что некоторые автомобилисты в очереди достигнут точки кипения и будут подвергаться значительно более высокому риску при обгоне, чем в обычном случае. Водитель, осуществляющий обгон, всегда несет ответственность за обеспечение безопасного совершения обгона, в то же время ответственность всех участников дорожного движения - сделать все возможное, чтобы не создавать рискованные ситуации»
Маркус Люнгблад, менеджер по претензиям компании Gjensidige Försäkring
В общей сложности 70% автомобилистов, принявших участие в опросе, заявляют, что в какой-то момент прошлого года они сталкивались с опасной ситуацией, возникающей именно из-за того, что другие ехали со скоростью ниже допустимой, 28% не сталкивались с ней и 2% не смогли ответить.
«На том, кто ездит медленно, тоже лежит ответственность. Всегда следите за зеркалом заднего вида. Если позади вас едет много машин, а впереди никого нет, это может быть признаком того, что вам следует пропустить других участников дорожного движения. Если вы заметили, что машина позади вас словно хочет вас обогнать, подождите, пока вы отъедете на подходящую дистанцию, сбросьте газ и держитесь за край. Тогда другая машина сможет безопасно обогнать, и тогда оба смогут безопасно и спокойно продолжить движение»
Маркус Люнгблад, менеджер по претензиям компании Gjensidige Försäkring
Логист.Today напоминает, что водитель решил использовать функцию автопилота во время движения по автостраде и немного отдохнуть за рулем. Полицейские, прибывшие на место событий с целью остановить транспортное средство, обнаружили, что мужчина действительно спал. Его действия были записаны камерой во время поездки, и сам водитель признался в нарушении правил дорожного движения.
Узнать подробности можно из материала «Швеция: сон водителя при использовании автопилота наказуем».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Linava» обратилась в Европарламент и IRU по поводу незаконного найма водителей
ВР одобрила получение средств от ЕИБ и ЕБРР
В Сумской области восстановили мост через реку Псел
